Otevře se na nové kartě
Registrujte sa na SLOVLOG! Najväčší logistický kongres na Slovensku sa uskutoční 26. – 27. novembra v Bratislave.

ČESMAD Slovakia pozýva na konferenciu Cestná doprava 2024

Už tretí raz organizuje Združenie cestných dopravcov SR ČESMAD Slovakia odbornú konferenciu Cestná doprava, ktorá sa tentoraz uskutoční 19. septembra 2024 v X-Bionic Sphere v Šamoríne. Prihlásených je takmer 400 účastníkov a vystúpi 16 spíkrov v troch rôznych paneloch.

ČESMAD konferencia Cestná doprava 2024 sa uskutoční pod záštitou ministra dopravy SR. Pri definovaní hlavných tém konferencie sa organizátori zamerali na hľadanie riešení na najkritickejšie problémy v aktuálnom prostredí cestnej dopravy. Čo je obsahom panelov?

Panel 1: Nedostatok vodičov a ako ho riešiť

Dozviete sa, ako je možné zlepšiť prepojenie vzdelávania a praxe. Ako zefektívniť procesy zamestnávania vodičov z tretích krajín a zároveň riešiť problémy spojené s uznávaním ich odbornej kvalifikácie na Slovensku. Odpovie, ako úspešne vyhľadávať vodičov v zahraničí.

Panel 2: Vplyv ESG na investície do zelenej dopravy

Dotkne sa oblasti vykazovania udržateľnosti podniku, novej regulácie pre počítanie emisií z dopravy, či nákupu bezemisných vozidiel. Rovnako ukáže modelový príklad výpočtu emisií z dopravnej služby a vysvetlí dôležitosť ESG v kontexte obstarávania služby zákazníkmi.

Panel 3: Efektívnejšie riadenie dopravy – optimalizácia pre dopravcu

Ako môžu dopravcovia využiť technológie a inovácie na optimalizáciu svojich operácií? Bude sa hovoriť o novom štandarde fleet managementu a zároveň ponúkne aj riešenie CMR v elektronickej podobe. Povie  aj o povinnej výmene tachografov, žiadny odklad sa nekoná

Zdieľať:
REKLAMA

Stručne

Trať do Čiernej nad Tisou sa začne projektovať, na prekladisko a terminál Dobrá peniaze chýbajú. Modernizácia železničnej trate Košice – Čierna nad Tisou – štátna hranica s Ukrajinou vstupuje do fázy projektovej prípravy za takmer 48,9 milióna eur. Financovanie modernizácie prekladiska v Čiernej nad Tisou a terminálu kombinovanej dopravy Dobrá však zabezpečené nie je.

Packeta pred Vianocami zavádza sezónne príplatky. Firma v predvianočnom období očakáva zvýšený dopyt po preprave zásielok a veľký nápor na doručovaciu sieť. Opatrenia, ktoré majú zabezpečiť plynulé doručovanie, podľa nej zvyšujú dodatočné prepravné náklady.

Čínsky výrobca BYD rozširuje aktivity v Európe aj na diaľkovú nákladnú dopravu. Jeho elektrický ťahač ETT 44 je určený pre súpravy do 44 ton, výrobca sľubuje dojazd do 600 kilometrov a nabitie z 20 na 80 percent približne za 20 minút.

REKLAMA

Zostaňte v obraze

Prihláste sa na odber newslettera časopisu Systémy Logistiky a každú stredu získajte prehľad o aktuálnom dianí v logistike. Odoslaním súhlasíte so spracovaním e-mailu na účely zasielania newslettera.

Pohľad experta

Pri každej optimalizácii procesov by sme si mali položiť základnú otázku: Je možné tento proces odstrániť? Naozaj ho musíme mať? Viem, že nie každý proces vieme úplne eliminovať. Ale skúsme ho ‚oholiť‘ a nechať len podstatu.

Miroslava Danihelová, projektová manažérka, IPA Slovakia

Rozhodnutie DHL zdvojnásobiť počet letov z Bratislavy preto vnímame ako potvrdenie významu nášho letiska aj pre nákladnú leteckú dopravu. Teší nás, že spolu s rekordným rastom pravidelnej dopravy posilňuje Letisko M. R. Štefánika svoju pozíciu aj v oblasti carga.

Dušan Novota, generálny riaditeľ, Letisko M. R. Štefánika v Bratislave

Distribučná sieť nie je niečo, čo raz navrhnete a už nemeníte. Neustále ju prispôsobujeme aktuálnej situácii, sezónnosti i vývoju jednotlivých trhov. Projekty pripravujeme niekoľko rokov dopredu, vo chvíli, keď začne kapacita dochádzať, už býva na plánovanie nového logistického centra neskoro.

Jan Linhart, head of warehouse innovation, Alza
REKLAMA

Zaujímavé čísla

4 %

Spoľahlivosť námornej prepravy sa v septembri ďalej zhoršila. Na trase z Ďalekého východu do Európy dorazili načas len 4 % lodí, priemerné meškanie dosiahlo 9,9 dňa. Celosvetovo bol podiel príchodov načas 27 %, čo je najhorší výsledok od februára. Podľa spoločnosti Xeneta situáciu zhoršili dôsledky letných tajfúnov, preťaženie prístavov a silná hlavná sezóna.

24 %

Rast nájomnej aktivity bol v prvej polovici roka najsilnejší práve v krajinách CEE. Výrazne viedlo Maďarsko, kde objem prenájmov viac ako dvojnásobne prekonal predpandemický priemer. Silný rast zaznamenali tiež Rumunsko a Bulharsko. Naopak Slovensko bolo jediným sledovaným trhom v regióne, kde medziročne objem nájomnej aktivity klesol, a to o 24 %. Slovenský trh tak išiel proti prúdu zvyšku strednej Európy, ktorá vykazovala oživenie nájomnej aktivity.

Zaujalo nás

AGV PLATFORMY V AKCII: Systémy Logistiky nedávno navštívili novú halu v Mladej Boleslavi, kde Škoda Auto vyrába batérie pre elektrické vozy.

Časopis Systémy Logistiky