Spoločnosť cargo-partner bude poskytovať širokú škálu logistických služieb pre rakúske zastúpenie na Expo 2025 v Osake. Osobitnou atrakciou je preprava 16,5 m vysokej drevenej sochy, ktorá bude slúžiť ako ústredný prvok rakúskeho pavilónu.
Ako súčasť skupiny Nippon Express Group, ktorá bola vymenovaná ako jeden z dvoch „Total Logistics Providers“ pre svetovú výstavu Expo 2025 v Osake, bude cargo-partner poskytovať komplexné logistické služby pre toto podujatie: od vnútroštátnej a medzinárodnej dopravy až po colné odbavenie, skladovanie, distribúciu, on-site logistiku a podporu pri demontáži.
Harmónia medzi tradíciou a inováciou
Jedným z vrcholov tejto spolupráce je preprava pozoruhodnej drevenej sochy, ktorá bude slúžiť ako ústredný prvok rakúskeho pavilónu na Expo 2025. Táto 16,5 metra vysoká konštrukcia symbolizuje harmóniu medzi tradíciou a inováciou, pričom odráža bohaté kultúrne dedičstvo Rakúska a pokročilé drevené stavebné techniky. Drevená slučka sa skladá z mnohých navzájom prepojených lamiel a predstavuje prvé takty Beethovenovej „Ódy na radosť“.
Spoločnosť cargo-partner bola poverená prepravou tejto jedinečnej stavby do zámoria. Vďaka rozsiahlym skúsenostiam so spracovaním “project cargo” zásielok s neobvyklými rozmermi alebo požiadavkami je spoločnosť cargo-partner dobre pripravená na riešenie zložitých úloh spojených s touto prepravou. V novembri 2024 bude drevená slučka starostlivo rozobratá, jej časti budú katalogizované a zabalené do desiatich námorných kontajnerov a prepravené z Rakúska na Expo v Japonsku.
„Sme nadšení, že môžeme prispieť k takému významnému projektu, ktorý poukazuje na prepojenie inovácií a udržateľnosti na globálnej úrovni,“ povedal Martin Schenzel, Managing Director spoločnosti cargo-partner v Rakúsku. „Ako súčasť skupiny Nippon Express sme hrdí na to, že môžeme poskytovať bezproblémové logistické služby pre Expo 2025 a zabezpečiť tak úspech tohto medzinárodného podujatia.“
Precízna logistika v akcii
Celá konštrukcia sa bude prepravovať v dvanástich samostatných častiach rozdelených do desiatich námorných kontajnerov. Projekt prepravy sa začal dodávkou prázdnych kontajnerov do priestorov stavebnej spoločnosti Graf Holztechnik v druhej polovici októbra. Na uľahčenie manipulácie s objemnými časťami sú drevené časti konštrukcie namontované na kontajnerových klzákoch. Po naložení sa kontajnery prepravia po železnici do Hamburgu, kam dorazia začiatkom novembra.
Hlavná časť prepravy sa uskutoční námornou dopravou prostredníctvom priameho spojenia z Hamburgu do japonského Kobe. Z prístavu Kobe budú kontajnery doručené kamiónom na výstavisko v Osake. cargo-partner tiež zabezpečil komplexné poistenie prepravy, čím sa minimalizujú všetky potenciálne riziká počas celej cesty.
Osobitnou výzvou tohto dopravného projektu je, že diely sa musia dodávať v určitom poradí: Kvôli priestorovým obmedzeniam na mieste konania sa konštrukcia musí montovať kus po kuse, čo si vyžaduje úzku koordináciu medzi cargo-partner a všetkými stranami zapojenými do každého kroku prepravného procesu.
Priekopnícke stolárske inžinierstvo
Inovatívnu konštrukčnú techniku vyvinula viedenská architektonická kancelária BWM pod vedením architekta Johanna Mosera a profesora Petra Bauera z inžinierskej kancelárie pre konštrukčné návrhy Werkraum a v rakúsko-japonskej spolupráci ju realizovali spoločnosti Graf Holztechnik a Shinohara. Drevená slučka bola vyrobená v Horne v Dolnom Rakúsku.
