Inovatívne skladové riešenia menia spôsob, akým firmy pristupujú k správe zásob a optimalizácii priestorov. Spoločnosť Xinquan Automotive Trim v Prešove úspešne zaviedla vertikálny skladový systém, ktorý umožnil efektívne využitie vysokých stropov a výrazné zvýšenie skladovej kapacity bez nutnosti stavebných zásahov. Tento krok výrazne zlepšil logistickú flexibilitu a celkovú efektivitu prevádzky.
Región strednej a východnej Európy vrátane Slovenska, Českej republiky a Maďarska si na globálnej úrovni pevne vydobyl postavenie ako vysoko efektívne centrum automobilovej výroby. V roku
2022 tento región dokonca prekonal Nemecko v nominálnej produkcii vozidiel. Ázijské spoločnosti, najmä z Číny, Japonska a Kórey, sú súčasťou tohto trendu a kontinuálne realizujú významné investície v stredoeurópskom regióne. Európa sa tak stala kľúčovým bodom celosvetovej expanzie Číny v sektore elektrických vozidiel.
Po viac než dvoch desaťročiach pôsobenia v Ázii a Severnej Amerike otvorila v roku 2024 svoj prvý európsky výrobný závod aj spoločnosť Xinquan Auto motive Trim. Firma zabezpečuje pre automobilky v Európe výrobu plastových interiérových komponentov, ako sú napríklad časti palubnej dosky, stĺpiky a výplne dverí, ale aj exteriérových dekorácií alebo nárazníkov. Svetový líder vo výrobe interiérových a exteriérových komponentov pre automobilový priemysel ponúka komplexné riešenia od vývoja dizajnu až po sériovú výrobu. Reaguje tým na trend presunu výroby bližšie ku koncovým zákazníkom. Vďaka inováciám, kvalite a moderným technológiám je pripravená stať sa zo svojej novej fabriky v Petrovanoch pri Prešove kľúčovým partnerom pre európske automobilky.
Efektívne využitie limitovaného priestoru
V uplynulom roku firma uviedla do prevádzky svoj prvý vertikálny skladovací systém Modula Lift. Tento inteligentný sklad s výškou 10‚9 metra dokáže na 95 percent využiť priestor, ktorý v bežných skladoch zostáva nevyužitý. „Modula Lift prináša prehľadnú organizáciu, rýchly prístup k tovaru a maximálnu efektivitu – ideálne riešenie pre firmy, ktoré chcú zo svojho skladu vyťažiť maximum,“ vysvetľuje Marek Maťovčík, obchodný a výkonný riaditeľ spoločnosti SysTech Group, ktorá systém dodala.
Výrobcom tejto značky je strojárska spoločnosť Modula S.P.A., ktorej moderný výrobný komplex so sídlom v talianskej Fiorane sa nachádza len pár stoviek metrov od závodu automobilky Ferrari. Okrem toho má Modula veľké výrobné prevádzky aj v USA a v Číne. Cieľom spoločnosti Xinquan bolo zvýšiť kapacitu existujúcich skladových priestorov, zefektívniť skladové procesy bez nutnosti budovania nových hál, ale tiež ušetriť čas pri hľadaní jednotlivých súčiastok, zvýšiť bezpečnosť a posilniť riadenie skladu.
„Hlavnou snahou bolo efektívne využiť limitovaný priestor. Sme novovzniknutá prevádzka, kvôli čomu sa spoločnosť rozhodla využiť existujúcu halu, nie stavať svoju. To malo za následok, že sme mali dostupnú výšku haly 12 metrov, ale limitovaný priestor na podlahe. Preto sme sa rozhodli využiť systém vertikálnych zakladačov,“ priblížil Jozef Ferenc, technický nákupca spoločnosti Xinquan Automotive Trim v Prešove.
Konfigurácia na mieru potrebám
„Spoločnosť Xinquan Automotive Trim čelila výzve, ktorá je dnes typická pre mnohé výrobné a logistické firmy – potrebovala navýšiť kapacitu skladu, avšak bez možnosti rozšíriť priestory tradičným spôsobom,“ konštatuje Marek Maťovčík. Zavedenie skladového systému Modula Lift umožnilo vytvoriť novú skladovaciu kapacitu, a to do minimálneho priestoru zastavanej plochy. Tento krok priniesol nielen výraznú úsporu priestoru oproti iným riešeniam, ale aj zlepšenie v oblasti procesnej logistiky a celkovej organizácie skladu. Výsledkom je efektívnejšie riadenie zásob, jednoduchší prístup k uloženému tovaru a vyššia produktivita pracovníkov.
Automatický sklad Modula Lift MC50 podnik využíva na skladovanie náhradných dielov pre oddelenie údržby. Ich tvarová a hmotnostná rôznorodosť kladie zvýšené nároky na flexibilitu skladovania vo vertikálnom systéme. „Skladujeme rôzny materiál od matičiek M3 až po motory s prevodovkami a hmotnosťou 150 kilogramov. Kapacitu uskladnenia sme kalkulovali na 70 políc s rozmerom 800 × 2500 x 200 milimetrov, ale mnoho dielov má výšku aj 500 milimetrov. Preto sme nakoniec znížili počet políc na 60. Limitom je len celková hmotnosť 500 kilogramov na policu a výška nakladacieho okna,“ opisuje konfiguráciu zariadenia Jozef Ferenc. Systém však umožňuje na každú policu uskladniť komponenty až do hmotnosti jednej tony.
Jednotlivé komponenty sú v skladovej veži umiestnené tak, aby rýchlosť ich vyskladnenia približne 80 políc za hodinu do výdajného okna zodpovedala potrebám oddelenia údržby. „Na základe dôkladnej analýzy sme efektívne rozložili tovar podľa jeho frekvencie pohybu a predovšetkým využili výšku priestoru inštaláciou vertikálnych skladov Modula,“ dodáva Miroslav Čiernik, projektový manažér SysTech Group.
Stavené zásahy neboli potrebné
Umiestnenie výrobnej prevádzky spoločnosti Xinquan Automotive Trim do už existujúcej haly obmedzovalo možnosti stavebných zásahov. „Zariadenie sme inštalovali ešte v úvodnej fáze, keď bola výrobná hala prázdna, preto sme neboli limitovaní ničím, len dostupným priestorom vyhradeným pre sklad,“ opisuje Jozef Ferenc. Najnovšie rozšírenie technológie už bolo realizované v existujúcej prevádzke. Integrácii zakladača Modula Lift do skladu preto musel byť interiér prispôsobený dodatočne. „Teraz sme sa rozhodli zakúpiť druhý zakladač, ten už ale spôsobí isté obmedzenia, keďže musíme rozobrať časť oploteného priestoru a zasiahne do vedľajšej kóje mimo pôvodne vyhradeného priestoru. Samotné zariadenie bolo kalkulované na obmedzenie do 5 ton na meter štvorcový, aby sme nemuseli robiť dodatočné stavebné úpravy,“ dodáva. Táto inovácia tak významne prispela k zachovaniu kontinuity výroby pri maximálnom využití dostupného priestoru.
Keďže neboli k dispozícii možnosti na rozšírenie skladu do šírky, bolo nevyhnutné nájsť riešenie, ktoré umožní rásť „do výšky“ bez zásahu do pôdorysu areálu. „Výstavba ďalšej skladovej haly konvenčným spôsobom by si vyžadovala vysoké finančné náklady a zároveň dlhý čas na realizáciu, čo by mohlo negatívne ovplyvniť plynulosť prevádzky,“ hovorí Marek Maťovčík s tým, že výsledky inštalácie vertikálneho skladového systému sa dostavili takmer okamžite. „Bez potreby výstavby novej haly, bez prestojov vo výrobe a bez dodatočných nákladov sa spoločnosti Xinquan podarilo ušetriť značné úložné miesto vo vyťažení výšky až 12 metrov objemového vertikálneho priestoru,“ hovorí.
Ovládanie systému je intuitívne
Okrem zvýšenia skladovej kapacity sa výrazne zlepšila aj ergonómia pracovného prostredia, bezpečnosť zamestnancov a rýchlosť logistických operácií. „Zaškolenie prebehlo rýchlo, lebo v čase inštalácie som bol jediným používateľom ja a s týmto zariadením som mal skúsenosti z predošlého zamestnania. Dodatočné zaškolenie operátorov som už vykonával len ja. Všeobecne si operátori prácu so zariadením pochvaľujú – ovládanie je intuitívne a jednouché,“ opisuje Jozef Ferenc.
Zavedenie vertikálneho skladu Modula VLM umožnilo vytvoriť novú skladovaciu kapacitu, a to do minimálneho priestoru zastavanej plochy. Tento krok priniesol nielen výraznú úsporu priestoru oproti iným riešeniam, ale aj zlepšenie v oblasti procesnej logistiky a celkovej organizácie skladu. Výsledkom je efektívnejšie riadenie zásob, jednoduchší prístup k uloženému tovaru (materiál prichádza za operátorom v jednom mieste) a vyššia produktivita pracovníkov. Vertikálny systém sa tak ukázal ako kľúčový prvok v modernizácii a optimalizácii skladového hospodárstva spoločnosti Xinquan Automotive Trim.
„Spoločnosť Xinquan Automotive Trim čelila výzve, ktorá je dnes typická pre mnohé výrobné a logistické firmy – potrebovala navýšiť kapacitu skladu, avšak bez možnosti rozšíriť priestory tradičným spôsobom. Cieľom bolo navrhnúť riešenie, ktoré by umožnilo maximálne využitie existujúcich priestorov bez stavebných zásahov, bez narušenia bežnej prevádzky.“
Marek Maťovčík, obchodný a výkonný riaditeľ SysTech Group/Modula
„Hlavnou snahou bolo efektívne využiť limitovaný priestor. Sme novovzniknutá prevádzka, kvôli čomu sa spoločnosť rozhodla využiť existujúcu skladovaciu halu, nie stavať svoju. To malo za následok, že sme mali dostupnú výšku haly 12 metrov, ale limitovaný priestor na podlahe.“
Jozef Ferenc, technický nákupca Xinquan Automotive Trim
Prinášame vám ochutnávku z aktuálneho čísla časopisu Systémy Logistiky 104/2025.
Celý článok, ktorý bol publikovaný v rámci rubriky Hlavná téma, si môžete prečítať v časopis Systémy Logistiky 104/2025, alebo aj na našej webovej stránke.
