Logistická skupina Raben Group uzavrela rok 2025 ako obdobie dynamického rastu aj napriek náročným podmienkam v európskom logistickom sektore, s finančným rastom viac ako 6 % a tržbami presahujúcimi 2,3 miliardy eur. Skupina rozšírila svoju pôsobnosť o dve nové krajiny – Švajčiarsko a Turecko – a získala DGO Express v Holandsku. Investovala do rozšírenia moderných skladových zariadení už existujúcich pobočiek vrátane Slovenska, konkrétne v Žiline a Košiciach.
Rok 2025 bol pre logistický sektor obdobím mimoriadnej neistoty – zložité ekonomické a geopolitické podmienky, rastúce náklady a nedostatok pracovnej sily ovplyvnili činnosť poskytovateľov služieb po celej Európe. Skupina Raben sa preto sústredila na strategické investície a iniciatívy, ktoré posilnili rozvoj siete, prevádzkovú efektívnosť a organizačnú odolnosť, čím pripravila pôdu pre dlhodobý rast.
Rast napriek nepriaznivým podmienkam
Nižšie objemy prepravy a rastúci tlak na náklady ovplyvnili skupinu Raben najmä v druhej polovici roka 2025. „Napriek týmto podmienkam sme preukázali odolnosť. V náročnom ekonomickom a geopolitickom prostredí sme dosiahli finančný rast o viac ako 6 %, s tržbami presahujúcimi 2,3 miliardy eur a rastom prepravy o viac ako 5,1 %. To posilnilo našu pozíciu na trhu, ktorý bol vo všeobecnosti skôr klesajúci a vo viacerých krajinách najmä v strednej a východnej Európe sme zaznamenali veľmi silný prevádzkový výkon,“ uvádza Ewald Raben, generálny riaditeľ Raben Group.
Aj napriek nižším maržám a tlaku na európsky trh Raben Group nespomalila. „V kombinácii s pokračujúcim cenovým tlakom na európskom trhu cestnej nákladnej dopravy a nižšími maržami sme stále dosiahli solídnu ziskovosť s úrovňou EBITDA viac ako 5 % a prevádzkovým cash flow takmer 100 miliónov EUR. Aj v časoch krízy vidíme príležitosti na zrýchlenie – toto nie je čas na spomalenie,“ pokračuje Ewald Raben.
Cestná doprava naďalej predstavovala dominantný podiel portfólia služieb skupiny (takmer 67 %), doplnenú zmluvnou logistikou (takmer 13 %), celoplošnou prepravou (FTL) (viac ako 7 %), Fresh Logistics (7 %), 4PL (2 %) a ďalšími službami.
Vstup na nový kontinent vytvára globálneho hráča
V roku 2025 sa počet krajín, v ktorých mala skupina Raben svoje pobočky, zvýšil na sedemnásť. V druhom štvrťroku vstúpila na svoj šestnásty trh – švajčiarska spoločnosť Sieber Transport AG bola integrovaná do štruktúr Raben.
V júni 2025 bola v Turecku založená nová prevádzková spoločnosť. „Spolupráca s Tureckom pre nás nie je novinkou – tento smer sme z Poľska obsluhovali už roky prostredníctvom prevádzky Raben East. Nová fáza s lokálnou spoločnosťou v Istanbule je prirodzeným pokračovaním tejto stratégie,“ hovorí Bartłomiej Łapiński, regionálny výkonný riaditeľ Raben Group .
Východné destinácie rastú na význame a Turecko sa stáva strategickým uzlom spájajúcim Európu, Áziu, Blízky východ a Čínu. Raben Türkiye uľahčuje prepravu na východ a otvára nové príležitosti pre tureckých exportérov, najmä smerom do Nemecka a celej Európy. Sedemnásty trh Raben je míľnikom – zlepšuje tok tovaru medzi Východom a Západom a symbolicky ukazuje, ako sa skupina pomaly mení na globálneho hráča.
Významným krokom bola aj akvizícia spoločnosti DGO Express v Holandsku a následná reštrukturalizácia tamojšej distribučnej siete. Skupina zároveň investovala do rozšírenia moderných logistických zariadení v krajinách strednej Európy vrátane Slovenska, kde expandovala v Žiline a Košiciach, čím rozšírila svoje kapacity a zvýšila prevádzkovú efektivitu.
„Presťahovali sme sa do novej haly, ktorá ma rozlohu takmer 4,5 tisíc m². Zaujímavosťou je rozloha tzv. crossdock (logistického prekladiska), ktoré má vyše 2 000 m². Teda miesta kde sa tovar neprenáša do skladových regálov, ale iba sa preloží z jedného prichádzajúceho kamióna priamo na odchádzajúci,“ opisuje Lenka Kozelnická, košická depo manažérka Raben Logistics Slovakia.
V minulom roku boli ďalej spustené denné spoje medzi Gréckom a krajinami strednej Európy vrátane Slovenska s dodacími lehotami 24 až 48 hodín. Celkovo skupina Raben už ponúka 700 denných spojení na viac ako 150 trasách medzi svojimi zariadeniami, spája 27 krajín a prepraví približne 7,8 milióna paliet ročne po celej Európe. Má viac ako 180 vlastných pobočiek v 17 európskych krajinách a každý deň prepraví 10 000 kamiónov pri celkovom počte 12 400 zamestnancov.
