logo

  • Správy
    • Doprava
    • Ekonomika
    • IT
    • Logistické systémy
    • Reality
    • Management
    • Sklad
  • Udalosti
    • Agenda
    • Domáce konferencie
    • Domáce veľtrhy
    • Zahraničné konferencie
    • Zahraničné veľtrhy
  • Názory a analýzy
    • Rozhovory
    • Logistika pod lupou
    • Glosy
    • Benchmarking
    • Prípadové štúdie
  • SL BOOK
  • SL News
    • Najnovšie vydanie newslettera
    • Registrácia k odberu newslettera
  • Správy z ČR
  • O časopise
    • Aktuálne vydanie
    • Inzercia
    • Registrácia k odberu časopisu
    • Tématické prílohy
  • Distribučné centrum maloobchodnej siete Biedronka vo Voderadoch pri Trnave je základným pilierom...
  • Počas odbornej konferencie vystúpil v diskusnom paneli zameranom na trendy vo výstavbe a správe...
  • Spoločnosť cargo-partner, člen skupiny Nippon Express Holdings, opäť získala striebornú medailu...
  • Viac ako polovica spoločností plánuje počas nasledujúcich dvoch rokov obstarať ďalšie vozidlá s...

Miroslav Belica: Pri jednom distribučnom centre Biedronka nezostane

8. apríla 2026
Rozhovory 0
142
Miroslav Belica: Pri jednom distribučnom centre Biedronka nezostane

Distribučné centrum maloobchodnej siete Biedronka vo Voderadoch pri Trnave je základným pilierom expanzie značky na Slovensku. Poľský reťazec s portugalským majiteľom vstúpil na tuzemský trh minulý rok v marci, prvú predajňu otvoril v Miloslavove neďaleko Bratislavy a v súčasnosti prevádzkuje 15 obchodov. Logistické výzvy spojené so vstupom reťazca na trh opísal Miroslav Belica, DC manager spoločnosti Jeronimo Martins Slovensko.

Prečo si Biedronka pre svoje distribučné centrum vybrala práve lokalitu CTParku Voderady?

Martin Godora z abc-zoo: Intralogistika je umenie vyvolávať neustále zmeny

Vzhľadom na očakávanú obrátkovosť a nadväzujúcu hustotu kamiónovej dopravy z a do distribučného centra sme potrebovali lokalitu s ľahkým prístupom k existujúcej diaľnici. CTPark Voderady je na vhodnom mieste. Dôležitým faktorom je aj dostupnosť pracovnej sily v okolitých mestách a obciach. Naši zamestnanci k nám prichádzajú nielen z Trnavy, ale aj z okresov Galanta a Šaľa, prípadne zo Senca.

Aké požiadavky mala Biedronka na developera distribučného centra?

Slovenské brehy sa investorom vzďaľujú

Layout distribučného centra kopíruje naše prevádzky v Poľsku. Celková plocha je v súčasnosti zhruba 29 000 metrov štvorcových, z toho oddelenia s chladenými a mrazenými tovarmi zaberajú približne tretinu. Podstatnou črtou je priestor pre budúci príjem na úrovni sto kamiónov za 24 hodín a odosielanie zhruba 150 kamiónov za rovnaký čas, čomu zodpovedá veľkosť vonkajších priestorov, počet brán a nastavenie požiadaviek pre dodávateľov. Spôsob naloženia paliet v kamiónoch je prispôsobený tak, aby sme mohli efektívne vykladať po dve palety naraz bez nutnosti ďalšej manipulácie.

Ako dlho trvalo vybudovanie a spustenie plnej prevádzky skladu?

Mohli by sme povedať, že potrebný čas bol zhruba dva roky, avšak samotná výstavba a inštalácia technológií bola o niečo kratšia. Spustenie prevádzky je samo osebe výzvou, keďže pred príchodom prvej skutočnej zásielky musíte mať pripravený tím, ktorý vie, čo treba robiť. Naši kolegovia sa školili v poľských distribučných centrách Biedronky už od začiatku roku 2024. V decembri toho roku sme vyložili a uskladnili prvý tovar v našom slovenskom distribučnom centre. Po naskladnení potrebného počtu a množstiev produktov sme potom vo februári 2025 mohli začať plniť prvé obchody tovarom pred ich marcovým otvorením.

Aké sú základné parametre skladu?

Náš sklad je navrhnutý tak, aby dokázal obslúžiť až 180 obchodov. To už niečo napovedá aj o budúcnosti Biedronky na Slovensku. Do našich predajní posielame už teraz viac ako 3 000 druhov výrobkov. Asi štvrtina z nich sú čerstvé, chladené alebo mrazené produkty. Budova využíva 55 brán na vykládku a nakládku tovarov, ktoré vieme používať flexibilne podľa potreby na vykladanie alebo nakladanie. Dokážeme uskladniť približne 14 000 paliet, organizácia našej distribúcie je však zameraná na rýchlosť a obrátkovosť tak, aby zásoby boli čo najmenšie.

Aké najmodernejšie technológie sklad využíva z hľadiska automatizácie, robotizácie a digitalizácie?

Prevádzka je riadená moderným a pre naše potreby vyladeným systémom SAP EWM známym z mnohých ďalších logistických prevádzok. Umožňuje nám sledovať zásoby a ich tok v reálnom čase tak, že sme schopní dosahovať bezmála stopercentnú presnosť vychystávania, sledovať exspirácie, riadiť vratkové operácie, vyhodnocovať efektívnosť dopravy a produktivitu jednotlivých pracovníkov. Proces vychystávania, ktorý spotrebúva najväčšiu časť človekohodín, funguje na nadstavbe pick-by-voice. Používame štandardné „llopy“ (low lift order picker) v dvojpaletovej konfigurácii, retraky a ďalšie jedno- a dvojpaletové vozíky na vykládky a nakládky.

 

Centrum je energeticky úsporné. V čom sa to prejavuje?

Pri príprave riešenia našej budovy sme prihliadali najmä na očakávaný ramp-up celej prevádzky, a preto máme ešte priestor na doplnenie chladiacich agregátov pre budúce zvýšenie výkonu chladenia. Základom je však moderná konštrukcia budovy zamedzujúca tvorbe tepelných mostov, ako aj rýchlobežné brány, predsiene, vzduchové clony a tesnenia dokov na minimalizáciu „úniku“ chladu pri pohybe techniky a pracovníkov. Samozrejmosťou je chladivo s nízkym GWP (global warming potential) a VSD (variable speed drive) kompresory. V neposlednom rade nám pomáha inteligentné nabíjanie lítiových batérií v našej manipulačnej technike a moderné LED osvetlenie.

Ako riešite spätný odber obalov a minimalizáciu odpadu?

Využívame prepracovaný proces spätného odberu obalov z obchodov. Všetku kartonáž odovzdávame už zlisovanú nášmu zmluvnému partnerovi na recykláciu a systémom riadenia zásob a dôb spotreby dokážeme eliminovať tvorbu ďalšieho zbytočného odpadu. Z obchodov zbierame palety a prenosné chladiace kontajnery, v ktorých prevážame chladený alebo mrazený tovar.

Ako je sklad vymyslený z pohľadu rozličných teplotných režimov a špecifických zón?

Bežné chladené výrobky skladujeme a manipulujeme v „chladničke“ s teplotou štyri stupne Celzia, ktorej rozloha je 7 300 metrov štvorcových a kapacita 4 500 paliet. Čerstvé mäsko čaká na vychystanie pre zákazníkov v sekcii s teplotou jeden stupeň Celzia, ktorej rozloha je tisíc metrov štvorcových a kapacita 900 paliet. Mrazené tovary skladujeme v ďalšej oddelenej zóne s rozlohou 1 400 metrov štvorcových a kapacitou 1 200 paliet pri teplote mínus dvadsať stupňov. Zaujímavosťou je naša distribúcia, kde sme pomocou prenosných kontajnerov a systému chladenia tekutým CO₂ schopní zásobovať obchody jedným návesom s plným spektrom výrobkov každý deň bez nutnosti plánovania rôznych závozových okien pre rôzne typy tovarov.

Koľko zamestnancov aktuálne pracuje v logistickom centre a ako sa ich počet bude rozširovať spolu so zvyšovaním počtu obchodov?

V samotnej budove distribučného centra pracuje už teraz takmer sto ľudí, pričom sklad ako taký obsluhuje tím 68 kolegov. Centrum „znesie“ viac ako 450 zamestnancov, na túto métu si však ešte nejaký čas počkáme.

V čom je slovenské logistické centrum špecifické oproti centrám v Poľsku?

Biedronka oslávila minulý rok 30. výročie svojho pôsobenia na poľskom trhu. Špecifikom, z ktorého sa teším najviac, je, že naše distribučné centrum doslova vonia novotou. Inak sú všetky distribučné sklady Biedronky nastavené rovnako a vnútorný dizajn je tiež rovnaký. To zaručuje štandardizáciu, rovnaký proces, rovnaký systém práce, možnosť zaškoľovania zamestnancov v geograficky najbližších lokalitách a podobne.

 

Aké skúsenosti ste preniesli zo zahraničia do slovenskej prevádzky?

Z poľského prostredia si mimoriadne vážim silný dôraz na praktickosť a zmysluplné riešenia. Tento prístup je v Poľsku citeľný naprieč rôznymi odvetviami a veľmi jasne sa prejavuje aj v rámci spoločnosti Biedronka a jej distribučných centier. Ide o kultúru, ktorá sa vyhýba nadmernej byrokratizácii a sústreďuje sa na funkčnosť, zodpovednosť a schopnosť posúvať sa dopredu.

V praxi to znamená, že zodpovednosť za jednotlivé oblasti majú priamo vedúci príslušných oddelení, ktorí riadia svoje tímy komplexne, s dôrazom na plné dodržiavanie legislatívy, bezpečnostných štandardov aj na každodenný komfort zamestnancov. Namiesto vytvárania samostatných manažérskych pozícií pre jednotlivé tematické agendy sa kladie dôraz na jasnú líniovú zodpovednosť a zdravý rozum.

Výsledkom je efektívne fungujúce prostredie, v ktorom sú procesy prehľadné, rozhodovanie rýchle a zamestnanci vnímajú, že vedenie rieši reálne potreby prevádzky. V kontexte logistického trhu, kde sa často stretávame s vysokou mierou formalizácie, ide o prístup, ktorý považujem za veľmi inšpiratívny a prenosný aj do slovenských podmienok.

Akú rolu hrali možnosti logistiky v tom, že si Biedronka ako prvú krajinu na svoju expanziu vybrala práve Slovensko?

Slovensko a Poľsko sú si veľmi blízke, keďže naše jazyky sa veľmi podobajú a sme susedia. Keď naša analýza dospela k záveru, že by sme mali začať pôsobiť na Slovensku, najskôr sme sa oboznámili so slovenskými chuťami a s tým, čo zákazníci v predajniach hľadajú. Vedeli sme, že Slováci radi nakupujú v našich obchodoch v Poľsku, poznali sme, čo tam často kupujú a prečo. Vytvorili sme preto ponuku kvalitných produktov za atraktívne ceny, vrátane výrobkov od lokálnych slovenských dodávateľov, ktorá zodpovedá potrebám miestneho trhu a zároveň prináša chute svetovej kuchyne.

Ako distribučné centrum a logistika celkovo podporujú vašu expanziu na Slovensku?

Distribučné centrum sa nachádza na západe krajiny. Niektoré obchody, ktoré odtiaľ obsluhujeme, sú aj vo Zvolene a ešte ďalej, v Revúcej či Liptovskom Mikuláši. Dokážeme teda nateraz podporovať expanziu podľa potrieb a možností, ktoré prichádzajú. Je nám ale jasné, že náklady na dopravu tovaru do vzdialenejších destinácií budeme musieť eliminovať, a aj preto nemôžeme zostať pri jednom distribučnom centre. Cieľom je nájsť práve ten „sweet spot“, keď už expanzia smerom na východ bude rozvinutá tak, že druhé distribučné centrum bude mať perfektný zmysel.

Aké logistické výzvy priniesol vstup na slovenský trh a ako sa ich podarilo vyriešiť?

Biedronka prechádza z Poľska na Slovensko, čo si môžeme zjednodušene predstaviť aj ako predĺženie už existujúcich procesov, vzťahov s dodávateľmi i ďalšími partnermi o niekoľko kilometrov „na juh“. Používame niekoľko špeciálnych skrátených 24-paletových návesov, ktoré sa tendrovali na celý poľský trh a my sme sa pripojili. Technológie, ktoré používame v distribučnom centre, dodali firmy, ktoré už s Biedronkou spolupracujú v Poľsku. Niektoré ďalšie časti ako regálový systém, manipulačnú techniku a protinárazové ochrany sme vyriešili lokálne. Kolegov, ktorí teraz riadia našu distribúciu, sme hľadali na slovenskom pracovnom trhu aj pomocou networkingu, ktorý považujem za veľmi dôležitý v našom slovenskom logistickom prostredí, kde sa mnohí poznáme a križujeme sa navzájom cez rôzne firmy už tretiu dekádu.

Rozhovor pripravila Gabriela Bachárová

Prinášame vám ochutnávku z aktuálneho čísla časopisu Systémy Logistiky 106/2025.

Celý článok, ktorý bol publikovaný v rámci rubriky Rozhovor, si môžete prečítať v časopis Systémy Logistiky 106/2025, alebo aj na našej webovej stránke.

Súvisiace články:

Martin Godora z abc-zoo: Intralogistika je umenie vyvolávať neustále zmeny Slovenské brehy sa investorom vzďaľujú Zbernej službe prajú prajú zmeny v nákupnom správaní Umelá inteligencia transformuje riadenie logistiky
Recommend to friends
  • facebook
  • twitter
  • gplus
  • pinterest

Odporúčame

KOMERČNÁ PREZENTÁCIA

Mobilní roboti Jungheinrich optimalizujú tok materiálu a zvyšujú bezpečnosť pri bezpečnej zmiešanej prevádzke

Pri presťahovaní do novej firemnej budovy využila spoločnosť Holbox, špecialista na displeje, príležitosť systematicky modernizovať svoju internú logistiku. Jungheinrich na tento účel implementoval prispôsobené automatizačné riešenie s dvoma mobilnými robotmi. Špecialista na manipuláciu s materiálom Jungheinrich zaviedol automatizované logistické riešenie pre holandského výrobcu displejov Holbox v jeho novom firemnom sídle v Roermonde. Mobilní roboti zabezpečujú […]

Schaeffler Skalica získal ocenenie Obal roka za udržateľnosť

Tím obalovej technológie zo Schaeffler Skalica pod vedením Ivany Matúšovej sa môže pýšiť prestížnym ocenením v súťaži Obal roka 2025. Spoločne s partnerom Smurfit Westrock získali cenu v kategórii udržateľnosť za inovatívne obalové riešenie s názvom Pán Elegán. Výzva, ktorá viedla k inovácii Celý príbeh začal výzvou od zákazníka: „Potrebujeme dostať viac kusov do jednej […]

Sila a precíznosť v dokonalej harmónii – predstavujeme nové vysokozdvižné vozíky Toyota Traigo80

Po úspešnom uvedení nových verzií modelovej rady Traigo48 na trh v minulom roku uvádza spoločnosť Toyota Material Handling Europe na trh novú generáciu čelných elektrických vysokozdvižných vozíkov Traigo80 s pre použitie v náročných prevádzkach. Spoločnosť Toyota Material Handling opäť prináša nové aj vylepšené konštrukčné prvky a dosahuje rovnováhu medzi hrubou silou a precíznou ovládateľnosťou. Vylepšená […]

Jungheinrich získal dve ocenenia iF Design Award 2026 za výnimočný produktový dizajn

Dvojica vozíkov presvedčila čistým dizajnom, vysokou flexibilitou a spoľahlivou automatizáciou. Kombinujú kompaktnú konštrukciu, ergonomické prednosti a presný výkon. Ocenenie iF Design Award 2026 potvrdzuje mimoriadnu dizajnovú kvalitu oboch produktov. Jungheinrich získal v roku 2026 hneď dve ocenenia iF Design Award v kategórii produktového dizajnu. Prestížne uznanie získali autonómny mobilný robot EAE 212a a reach truck ETV 216i. […]

Archív komerčných prezentácií

Aktuálne vydanie časopisu

Systémy Logistiky 106

Prečítať elektronicky
Zaistite si svoj výtlačok 

SL NEWS

Čítajte posledný newsletter.
Registrujte sa na odber newslettera.

Vydáva
Skupina ATOZ Logistics
ATOZ Marketing Services, spol. s r.o.
Holečkova 657/29
150 00 Praha 5 – Smíchov
tel.: +420 246 007 200
IČO: CZ 48 117 706
www.atoz.cz

Predplatné
Daniela Krnáčová
tel.: +420 720 038 155
e-mail: daniela.krnacova@atoz.cz

Country manager Slovensko
Tatiana Koššová
tel.: +421 911 750 758
e-mail: tatiana.kossova@atoz.sk

Newsletter

Prihláste sa na odber newslettera časopisu Systémy logistiky, ktorý vám každú stredu doručí do e-mailovej schránky informácie o aktuálnom dianí v logistike.





Naše další projekty:

  • www.eastlog.cz
  • www.systemylogistiky.cz
  • www.slovlog.sk
  • www.log-in.cz
  • www.log-in.sk
© 2016. All Rights Reserved. Created by Vitsto.
Zásady ochrany osobních údajů
×
Authorization
  • Registration
Login
Enter with social networking
Unde omnis iste natus error sit voluptatem.
  • With Twitter
  • Connect
  • With Google +
×
Registration
  • Autorization
Register
* All fields required
Tento web používa na poskytovanie služieb a analýze návštevnosti súbory cookie. Používaním tohto webu s tým súhlasíte.
Viac o využívaní cookies na našich stránkach nájdete v časti Ochrana osobných údajov tu.