Otevře se na nové kartě
Registrujte sa na SLOVLOG! Najväčší logistický kongres na Slovensku sa uskutoční 26. – 27. novembra v Bratislave.

Swarm Automation Storage je riešením automatizovaného skladovania a vychystávania

Swarm Automation Storage je riešením automatizovaného skladovania a vychystávania

Spoločnosť Toyota ponúka automatizovaný systém skladovania a vyskladňovania paliet s vozidlami AGV a so satelitnými vozíkmi RadioShuttle.

Nedostatok pracovnej sily, ako aj obmedzený priestor sú veľkými výzvami v každom sklade. Zamestnanci sa stretávajú s opakujúcou sa činnosťou alebo prácou v chladných priestoroch. Nedostatok voľného priestoru, môže byť zas ďalším stresovým faktorom, najmä keď sa snažia udržiavať všetko v poriadku a zabezpečiť, aby boli v sklade správne položky pripravené na dodanie.

Riešenie Swarm Automation Storage od spoločnosti Toyota je automatizovaný systém skladovania a vyskladňovania paliet (ASRS – Automatic Storage and Retrieval System) s vozidlami AGV a so satelitnými vozíkmi RadioShuttle. Ponúka spoľahlivosť nezávislú od manuálnej obsluhy, flexibilitu, škálovateľnosť, optimalizáciu skladového priestoru a vyššiu priepustnosť.

Úložné riešenie pozostáva z osvedčených komponentov automatizácie. Radioshuttle a regály s vysokou hustotou dosahujú až 80 % efektívne využitého priestoru. Spolu s AGV vozíkmi, poskytujú vysokú produktivitu a minimalizáciu poškodenia tovaru. Softvérový systém T-ONE dokonale riadi celú prevádzku vozidiel AGV Toyota, satelitných vozíkov Radioshuttle a existujúcej infraštruktúry, ako sú systémy riadenia skladu (WMS).

Ako tradičný a stabilný partner pre logistiku, Toyota ponúka riešenia pre všetky aspekty logistiky, prostredníctvom kompletných skladovacích riešení.

Na každú výzvu poskytujeme spoľahlivé riešenie spolu s našimi partnermi zo skupiny Toyota Automated Logistics Group.

 

 

Zdieľať:
REKLAMA

Stručne

Trať do Čiernej nad Tisou sa začne projektovať, na prekladisko a terminál Dobrá peniaze chýbajú. Modernizácia železničnej trate Košice – Čierna nad Tisou – štátna hranica s Ukrajinou vstupuje do fázy projektovej prípravy za takmer 48,9 milióna eur. Financovanie modernizácie prekladiska v Čiernej nad Tisou a terminálu kombinovanej dopravy Dobrá však zabezpečené nie je.

Packeta pred Vianocami zavádza sezónne príplatky. Firma v predvianočnom období očakáva zvýšený dopyt po preprave zásielok a veľký nápor na doručovaciu sieť. Opatrenia, ktoré majú zabezpečiť plynulé doručovanie, podľa nej zvyšujú dodatočné prepravné náklady.

Čínsky výrobca BYD rozširuje aktivity v Európe aj na diaľkovú nákladnú dopravu. Jeho elektrický ťahač ETT 44 je určený pre súpravy do 44 ton, výrobca sľubuje dojazd do 600 kilometrov a nabitie z 20 na 80 percent približne za 20 minút.

REKLAMA

Zostaňte v obraze

Prihláste sa na odber newslettera časopisu Systémy Logistiky a každú stredu získajte prehľad o aktuálnom dianí v logistike. Odoslaním súhlasíte so spracovaním e-mailu na účely zasielania newslettera.

Pohľad experta

Pri každej optimalizácii procesov by sme si mali položiť základnú otázku: Je možné tento proces odstrániť? Naozaj ho musíme mať? Viem, že nie každý proces vieme úplne eliminovať. Ale skúsme ho ‚oholiť‘ a nechať len podstatu.

Miroslava Danihelová, projektová manažérka, IPA Slovakia

Rozhodnutie DHL zdvojnásobiť počet letov z Bratislavy preto vnímame ako potvrdenie významu nášho letiska aj pre nákladnú leteckú dopravu. Teší nás, že spolu s rekordným rastom pravidelnej dopravy posilňuje Letisko M. R. Štefánika svoju pozíciu aj v oblasti carga.

Dušan Novota, generálny riaditeľ, Letisko M. R. Štefánika v Bratislave

Distribučná sieť nie je niečo, čo raz navrhnete a už nemeníte. Neustále ju prispôsobujeme aktuálnej situácii, sezónnosti i vývoju jednotlivých trhov. Projekty pripravujeme niekoľko rokov dopredu, vo chvíli, keď začne kapacita dochádzať, už býva na plánovanie nového logistického centra neskoro.

Jan Linhart, head of warehouse innovation, Alza
REKLAMA

Zaujímavé čísla

4 %

Spoľahlivosť námornej prepravy sa v septembri ďalej zhoršila. Na trase z Ďalekého východu do Európy dorazili načas len 4 % lodí, priemerné meškanie dosiahlo 9,9 dňa. Celosvetovo bol podiel príchodov načas 27 %, čo je najhorší výsledok od februára. Podľa spoločnosti Xeneta situáciu zhoršili dôsledky letných tajfúnov, preťaženie prístavov a silná hlavná sezóna.

24 %

Rast nájomnej aktivity bol v prvej polovici roka najsilnejší práve v krajinách CEE. Výrazne viedlo Maďarsko, kde objem prenájmov viac ako dvojnásobne prekonal predpandemický priemer. Silný rast zaznamenali tiež Rumunsko a Bulharsko. Naopak Slovensko bolo jediným sledovaným trhom v regióne, kde medziročne objem nájomnej aktivity klesol, a to o 24 %. Slovenský trh tak išiel proti prúdu zvyšku strednej Európy, ktorá vykazovala oživenie nájomnej aktivity.

Zaujalo nás

AGV PLATFORMY V AKCII: Systémy Logistiky nedávno navštívili novú halu v Mladej Boleslavi, kde Škoda Auto vyrába batérie pre elektrické vozy.

Časopis Systémy Logistiky