Otevře se na nové kartě
Registrujte sa na SLOVLOG! Najväčší logistický kongres na Slovensku sa uskutoční 26. – 27. novembra v Bratislave.

Peter Okenka a Jan Holcman posilňujú vedenie DHL Supply Chain v Maďarsku

Spoločnosť DHL Supply Chain mení vedenie v Maďarsku. Od 1. júna 2026 sa Peter Okenka ujal pozície výkonného riaditeľa DHL Supply Chain Slovakia & Hungary a Jan Holcman nastúpil do funkcie prevádzkového riaditeľa DHL Supply Chain Hungary. Zmeny nadväzujú na vymenovanie Filipa Budíka na čele DHL Supply Chain pre región strednej a východnej Európy.

Maďarsko patrí podľa spoločnosti medzi jej najdôležitejšie trhy v strednej a východnej Európe. DHL Supply Chain Hungary tu prevádzkuje viac ako 400 000 metrov štvorcových skladových plôch. Zameriava sa okrem iného na logistiku pre automobilový priemysel, elektromobilitu, batériové technológie a priemyselné podniky.

Peter Okenka povedie slovenský a maďarský trh

Peter Okenka v novej úlohe preberá zodpovednosť za DHL Supply Chain Slovakia & Hungary. Zamerať sa má na ďalší rozvoj slovenského a maďarského trhu, posilnenie regionálnej spolupráce a rast založený na zákazníckom prístupe a prevádzkovej výkonnosti. Podľa spoločnosti skúsenosti z regiónu strednej a východnej Európy. V DHL Supply Chain viedol implementačné projekty, rozvíjal strategické partnerstvá so zákazníkmi a podieľal sa na budovaní tímov.

Jan Holcman bude riadiť prevádzku v Maďarsku

Jan Holcman nastupuje do funkcie prevádzkového riaditeľa DHL Supply Chain Hungary. V novej pozícii bude zodpovedný za riadenie logistických operácií na maďarskom trhu. V DHL Supply Chain sa doteraz venoval riadeniu komplexných logistických prevádzok. Podľa spoločnosti sa podieľal na rozsiahlych zákazníckych implementáciách, zvyšovaní prevádzkovej efektivity a vedení tímov.

Zdieľať:
REKLAMA

Stručne

Trať do Čiernej nad Tisou sa začne projektovať, na prekladisko a terminál Dobrá peniaze chýbajú. Modernizácia železničnej trate Košice – Čierna nad Tisou – štátna hranica s Ukrajinou vstupuje do fázy projektovej prípravy za takmer 48,9 milióna eur. Financovanie modernizácie prekladiska v Čiernej nad Tisou a terminálu kombinovanej dopravy Dobrá však zabezpečené nie je.

Packeta pred Vianocami zavádza sezónne príplatky. Firma v predvianočnom období očakáva zvýšený dopyt po preprave zásielok a veľký nápor na doručovaciu sieť. Opatrenia, ktoré majú zabezpečiť plynulé doručovanie, podľa nej zvyšujú dodatočné prepravné náklady.

Čínsky výrobca BYD rozširuje aktivity v Európe aj na diaľkovú nákladnú dopravu. Jeho elektrický ťahač ETT 44 je určený pre súpravy do 44 ton, výrobca sľubuje dojazd do 600 kilometrov a nabitie z 20 na 80 percent približne za 20 minút.

REKLAMA

Zostaňte v obraze

Prihláste sa na odber newslettera časopisu Systémy Logistiky a každú stredu získajte prehľad o aktuálnom dianí v logistike. Odoslaním súhlasíte so spracovaním e-mailu na účely zasielania newslettera.

Pohľad experta

Pri každej optimalizácii procesov by sme si mali položiť základnú otázku: Je možné tento proces odstrániť? Naozaj ho musíme mať? Viem, že nie každý proces vieme úplne eliminovať. Ale skúsme ho ‚oholiť‘ a nechať len podstatu.

Miroslava Danihelová, projektová manažérka, IPA Slovakia

Rozhodnutie DHL zdvojnásobiť počet letov z Bratislavy preto vnímame ako potvrdenie významu nášho letiska aj pre nákladnú leteckú dopravu. Teší nás, že spolu s rekordným rastom pravidelnej dopravy posilňuje Letisko M. R. Štefánika svoju pozíciu aj v oblasti carga.

Dušan Novota, generálny riaditeľ, Letisko M. R. Štefánika v Bratislave

Distribučná sieť nie je niečo, čo raz navrhnete a už nemeníte. Neustále ju prispôsobujeme aktuálnej situácii, sezónnosti i vývoju jednotlivých trhov. Projekty pripravujeme niekoľko rokov dopredu, vo chvíli, keď začne kapacita dochádzať, už býva na plánovanie nového logistického centra neskoro.

Jan Linhart, head of warehouse innovation, Alza
REKLAMA

Zaujímavé čísla

4 %

Spoľahlivosť námornej prepravy sa v septembri ďalej zhoršila. Na trase z Ďalekého východu do Európy dorazili načas len 4 % lodí, priemerné meškanie dosiahlo 9,9 dňa. Celosvetovo bol podiel príchodov načas 27 %, čo je najhorší výsledok od februára. Podľa spoločnosti Xeneta situáciu zhoršili dôsledky letných tajfúnov, preťaženie prístavov a silná hlavná sezóna.

24 %

Rast nájomnej aktivity bol v prvej polovici roka najsilnejší práve v krajinách CEE. Výrazne viedlo Maďarsko, kde objem prenájmov viac ako dvojnásobne prekonal predpandemický priemer. Silný rast zaznamenali tiež Rumunsko a Bulharsko. Naopak Slovensko bolo jediným sledovaným trhom v regióne, kde medziročne objem nájomnej aktivity klesol, a to o 24 %. Slovenský trh tak išiel proti prúdu zvyšku strednej Európy, ktorá vykazovala oživenie nájomnej aktivity.

Zaujalo nás

AGV PLATFORMY V AKCII: Systémy Logistiky nedávno navštívili novú halu v Mladej Boleslavi, kde Škoda Auto vyrába batérie pre elektrické vozy.

Časopis Systémy Logistiky