logo

  • Správy
    • Doprava
    • Ekonomika
    • IT
    • Logistické systémy
    • Reality
    • Management
    • Sklad
  • Udalosti
    • Agenda
    • Domáce konferencie
    • Domáce veľtrhy
    • Zahraničné konferencie
    • Zahraničné veľtrhy
  • Názory a analýzy
    • Rozhovory
    • Logistika pod lupou
    • Glosy
    • Benchmarking
    • Prípadové štúdie
  • SL BOOK
  • SL News
    • Najnovšie vydanie newslettera
    • Registrácia k odberu newslettera SLnews
  • Správy z ČR
  • O časopise
    • Aktuálne vydanie
    • Inzercia
    • Registrácia k odberu časopisu
    • Registrácia k odberu newslettera SLnews
    • Tématické prílohy
  • Trh s priemyselnými nehnuteľnosťami v strednej a východnej Európe (CEE) vstúpil do roku 2025 so...
  • OMV Slovensko pokračuje v rozširovaní svojej siete nabíjacích staníc eMotion o nové ultrarýchle...
  • Nový klient z oblasti automotive priniesol nielen výzvy, ale aj výrazný priestor pre rast....
  • Nedostatok kvalifikovaných pracovníkov je podľa zástupcov Asociácie personálnych agentúr...

Dodávkové vozidlá: Skrine s objemom až 17 m3

5. novembra 2010
Benchmarking 0
5281

Pri celkovej hmotnosti 3500 kg ponúkajú dodávky približne 1500 až 1700 kg užitočnej hmotnosti. V Slovenskej republike prevláda záujem o nižšiu hmotnostnú kategóriu dodávok 2500–3000 kg, ktoré poskytnú užitočnú hmotnosť 1000–1300 kg, postačujúcu pre množstvo aplikácií. V poslednej dobe sa ale objavuje záujem aj o dodávkové vozidlá s celkovou hmotnosťou okolo 4000 kg, ktoré odvezú až 2200 kg nákladu.

Výrobcovia dodávok ponúkajú širokú škálu nadstavieb. Ide predovšetkým o skrine s objemom od ôsmich až do 17 m3. Najväčší záujem registrujú predajcovia o menšiu kapacitu nákladového priestoru, rolu tu zohráva výhodnejšia cena vozidla. Výrazne sa ale v poslednej dobe začínajú presadzovať skrine s vnútorným objemom nad 14 m3. Pomerne bežnú prax predstavuje dodávka vozidla bez skrine, alebo v spolupráci predajcu vozidla s externým dodávateľom sa dá vyrobiť skriňa na mieru podľa konkrétnych požiadaviek zákazníka. Pristupuje sa k tomu väčšinou v prípade potreby izolovanej skrine alebo špeciálnej požiadavky na jej tvar. Je možné dodať rôzne dĺžky rámov, čomu zodpovedajú tiež rozdielne rázvory. Celková dĺžka dodávky so skriňou s objemom 17 m3 dosahuje približne 7,3 m. Vnútorná šírka skrine býva v rozmedzí 1,6 až 1,8 m, výška až 2,0 m.

Užitočnú hmotnosť do značnej miery ovplyvňuje voľba pohonnej jednotky. Je dôležité zvážiť predpokladaný spôsob prevádzky (mesto, diaľnice, kopcovitý terén atď.) a požadovanú nosnosť vozidla. Výkonnejší motor ponúka lepšiu jazdnú dynamiku, ale na druhej strane má vyššiu vlastnú hmotnosť, čo má negatívny dopad na užitočné zaťaženie vozidla. Po výkonnejšom motore by mal ale užívateľ siahnuť v prípade, že využíva elektricky poháňaný chladiaci agregát skrine.

V súčasnej dobe sa takpovediac výhradne využívajú atmosférické a preplňované vznetové motory s obsahom 2,2 až 3 litre a výkonom 65 až 120 kW. Ide hlavne o radové štvorvalce. Veľký pokrok výrobcovia motorov zaznamenali v posledných rokoch najmä pri zlepšovaní priebehu krivky točivého momentu, čo spolu s ďalšími krokmi viedlo nielen k zníženiu spotreby, ale aj k zvýšeniu životnosti motora a predĺženia servisných intervalov. Predpísaný servisný interval dosahuje pri moderných dodávkach za normálnych prevádzkových podmienok zvyčajne 40 000 km. Ale v prípade neštandardných podmienok (teplotné extrémy, dlhotrvajúce namáhanie a pod.) je vhodné absolvovať pravidelnú servisnú prehliadku častejšie.

Výkon menších motorov prevádza na kolesá päťstupňová prevodovka. Väčšie výkony transformuje zvyčajne šesťstupňová prevodová skriňa. V oboch prípadoch ide až na výnimky o manuálne prevodovky. O automatické verzie nie je na trhu takmer žiadny záujem.

Podľa skúseností dodávateľov dochádza v praxi k pomerne častému preťažovaniu dodávok. Z tohto dôvodu sú rám i podvozok konštruované na výrazne vyššiu nosnosť, než by zodpovedalo uvádzanej celkovej hmotnosti. Na prednej náprave sa rovnako ako pri osobných vozidlách často používa nezávislé zavesenie typu McPherson s odpružením vinutými pružinami, priečnym stabilizátorom a plynovými tlmičmi. Mechanickým odpružením listovými perami býva predná náprava osadená výnimočne, naopak, v prípade zadnej nápravy ide o štandardné riešenie. Niektorí výrobcovia ponúkajú vzduchové odpruženie, poskytujúce nielen vyšší komfort a lepšie jazdné vlastnosti, ale aj možnosť zmeny výšky hrany nákladového priestoru pre jednoduchšiu manipuláciu s nákladom. Za posledných niekoľko rokov došlo k výraznému posunu vo využívaní predného pohonu, ktorý dovoľuje znížiť výšku podlahy nákladového priestoru, poskytuje lepšie jazdné vlastnosti a nižšiu spotrebu paliva. Niektorí producenti však aj naďalej ponúkajú variant so zadnou poháňanou nápravou, ktorá je vhodnejšia pre vyššie nosnosti a pre ťahanie prívesu. V prípade dodávok s vyššou celkovou hmotnosťou môže byť zadná náprava osadená dvojmontážou.

Brzdovú sústavu štandardne tvoria kotúčové brzdy na všetkých kolesách. Vodičom pomáhajú systémy ABS a núdzového brzdenia, ktoré väčšina výrobcov už začlenila do základnej výbavy, dokúpiť sa dá systém jazdnej stability ESP. Za štandard v bezpečnostnej výbave sa považuje čelný airbag pre vodiča, v rámci príplatkovej výbavy ho je možné získať aj pre spolujazdca, k dispozícii sú tiež bočné airbagy. V núdzi vodič určite ocení systém pre automatické zastavenie prívodu paliva v prípade nehody.

V posledných rokoch si aj slovenské firmy začínajú uvedomovať, že miera komfortu pre vodiča významne ovplyvňuje jeho pracovný výkon, a predovšetkým jeho schopnosť koncentrácie na riadenie vozidla, teda bezpečnosť prevádzky. Samozrejmosťou sa tak už napríklad stali individuálne nastaviteľné pohodlné sedačky. Moderná kabína ponúka veľký počet rozličných schránok či držiakov na nápoje alebo dokumenty. Stále viac vozidiel býva dodaných s inštalovanou klimatizáciou. V rámci príplatkovej výbavy je možné vozidlo dodať aj s elektrickým ovládaním okien a zrkadiel, s centrálnym zamykaním či audiosystémom, navigáciou, bi-xenonovými svetlometmi, parkovacím asistentom, automatickými stieračmi a ďalšími prvkami, ktoré poznáme z osobných automobilov.

Súvisiace články:

Žiadne súvisiace články

Recommend to friends
  • facebook
  • twitter
  • gplus
  • pinterest

Odporúčame

KOMERČNÁ PREZENTÁCIA

Ako vyzerá budúcnosť logistiky? Nalaďte si STILLové reči

Tešíte sa, že ste vytvorili fungujúci sklad. Počet objednávok rastie, no dodávky zrazu nestíhajú a skladové kapacity dosahujú svoje limity. Zamestnanci robia príliš veľa náročnej fyzickej práce, procesy sú neefektívne, vznikajú chyby. Ako tomu predísť? Poďte o tom diskutovať s odborníkmi a pripojte sa koncom mája na livestream spoločnosti STILL. Bude o automatizácii a riadení […]

„Vysokozdvižný vozík z Číny? Zabudnite na predsudky – spoľahlivosť má dnes novú značku“

Spojenie „čínska technika“ mnohým evokuje nízku kvalitu. No čo ak ide o značku, ktorá dodáva vozíky do viac ako 120 krajín, spolupracuje s európskym lídrom KION Group a ponúka overený výkon za dostupnú cenu? EP Equipment nie je neznámy výrobca. Je to jeden z globálnych hráčov, ktorý spolupracuje s KION Group – európskou jednotkou a […]

Patrik Smolka z Linde MH: Elektromobilita je pre nás historická záležitosť

Patrik Smolka pôsobí v spoločnosti Linde MH od svojich profesijných začiatkov. Z technickej podpory a cez produktový manažment sa prepracoval až k oblasti automatizácie. Viedol viacero komplexných projektov od prvotných analýz po ich finálnu implementáciu a stál za väčšinou automatizovaných riešení, ktoré spoločnosť Linde MH úspešne realizovala na slovenskom trhu. Dnes vedie tím produktovej podpory […]

M2C Slovakia nasadzuje drony do výškového čistenia. Kto zaspí, prehrá

Trh sa mení a my s ním. V M2C Slovakia rozširujeme naše portfólio o revolučnú službu – výškové čistenie pomocou dronov. Moderná technológia Baudoin Wash-Drone 1.2 predstavuje efektívnu, bezpečnú a ekologickú alternatívu k tradičnému umývaniu fasád a solárnych panelov. Dron čistí pomocou horúcej osmotickej vody a vysokotlakovej wapky, bez potreby lešenia či horolezcov. Výsledok? Rýchlejší […]

Archív komerčných prezentácií

Aktuálne vydanie časopisu

SL SK 103: 

Prečítať elektronicky
Zaistite si svoj výtlačok 

SL NEWS

Čítajte posledný newsletter.
Registrujte sa na odber newslettera.

Vydáva
Skupina ATOZ Logistics
ATOZ Marketing Services, spol. s r.o.
Holečkova 657/29
150 00 Praha 5 – Smíchov
tel.: +420 246 007 200
IČO: CZ 48 117 706
www.atoz.cz

Predplatné
Daniela Krnáčová
tel.: +420 720 038 155
e-mail: daniela.krnacova@atoz.cz

Country manager Slovensko
Tatiana Koššová
tel.: +421 911 750 758
e-mail: tatiana.kossova@atoz.sk

Naše další projekty:

  • www.eastlog.cz
  • www.systemylogistiky.cz
  • www.slovlog.sk
  • www.log-in.cz
  • www.log-in.sk
© 2016. All Rights Reserved. Created by Vitsto.
Zásady ochrany osobních údajů
×
Authorization
  • Registration
Login
Enter with social networking
Unde omnis iste natus error sit voluptatem.
  • With Twitter
  • Connect
  • With Google +
×
Registration
  • Autorization
Register
* All fields required
Tento web používa na poskytovanie služieb a analýze návštevnosti súbory cookie. Používaním tohto webu s tým súhlasíte.
Viac o využívaní cookies na našich stránkach nájdete v časti Ochrana osobných údajov tu.
Ok