Zablokovanie Hormuzského prielivu stálo EÚ na dovoze fosílnych palív 127 miliárd eur navyše. Európa pritom nezískala viac energie, len za ňu zaplatila viac. Slovenskí dopravcovia pociťujú krízu na cene nafty, ktorá sa drží tesne pod dvoma eurami za liter.
Číslo zverejnila predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyenová 3. novembra na konferencii WinWin Brussels Summit. Dovozené palivá podľa nej od uzavretia prielivu stoja Európu 127 miliárd eur navyše „bez jedinej molekuly energie navyše“. „Keď dovážame ropu a plyn, riskujeme, že dovezieme aj šoky a krízy, ktoré ich sprevádzajú,“ upozornila. Fyzický objem dovozu ropy a plynu do EÚ tento rok naopak klesol.
Účet rastie každý mesiac
Konflikt medzi USA, Izraelom a Iránom sa začal koncom februára 2026. Irán následne fakticky obmedzil lodnú dopravu cez prieliv, ktorým predtým prúdila približne pätina svetovej námornej prepravy ropy a LNG.
Komisia v apríli vyčíslila dodatočné náklady na 24 miliárd eur. Koncom septembra eurokomisár pre energetiku Dan Jørgensen hovoril o viac ako 100 miliardách, v polovici októbra suma dosahovala 106 miliárd eur. Za necelé tri týždne tak pribudlo ďalších 21 miliárd. Samotné otvorenie prielivu pritom podľa analytikov nemusí ceny rýchlo vrátiť na predvojnovú úroveň.
Nafta o 38 % drahšia ako vlani
Na slovenských čerpacích staniciach sa kríza prejavila najmä pri nafte. V 43. týždni stál liter základnej nafty podľa Štatistického úradu SR v priemere 1,970 eura, medziročne o 38 % viac. Začiatkom októbra nafta dosiahla historické maximum týždennej evidencie 1,978 eura za liter.
Slovensko pritom stále tankuje lacnejšie ako európsky priemer. Základná nafta bola v 43. týždni o 8,2 % (17,6 centa) lacnejšia ako priemer EÚ. Vláda od 1. októbra obmedzila maloobchodnú maržu čerpacích staníc na 10 centov za liter.
Dopravcovia: rast nafty prevýšil maržu niekoľkonásobne
Pre cestných dopravcov tvoria pohonné látky 30 až 40 % nákladov. Združenie ČESMAD Slovakia už na jar vyčíslilo, že drahšia nafta zvýšila náklady pri tankovaní o 22 centov na kilometer, čo predstavuje približne 2 640 eur mesačne na jedno vozidlo. Vtedy varovalo pred kolapsom sektora, ak zákazníci nezohľadnia náklady v cenách za prepravu.
„Navýšenie cien nafty tento rok päť- až desaťnásobne prevyšuje maržu dopravcov,“ upozornil v októbri prezident združenia Pavol Jančovič. Strop na maržu pump ani lacnejšie cestovné vo vlakoch podľa ČESMAD-u problém neriešia. Združenie navrhuje cielené opatrenia, napríklad priame kompenzácie časti nákladov na naftu.
