Druhý úsek diaľnice D1 medzi Jánovcami a Jablonovom začína na južnej strane Levoče. Tu vznikne križovatka, do ktorej vyústi aj diaľničný privádzač od mesta. Pod úpätím vrchu Šibenik sa diaľnica schová do 635 metrov dlhého 2 tubusového tunelu. Úsek končí pri Spišskom Podhradí napojením na časť D1 Jablonov – Studenec, kde sa v súčasnej dobe buduje ľavý jazdný pruh. Okrem križovatky Levoča a spomínaného tunelu je súčasťou diela tiež 10 mostov a veľké ľavostranné odpočívadlo Levoča.
Stavebné firmy vedené spoločnosťou EUROVIA SK sa zaviazali, že diaľničný úsek v dĺžke 9 541 metrov naprojektujú a postavia za 1125 dní (viac ako tri roky) za cenu 126,3 mil. eur bez DPH. Ide o čiastku dosahujúcu 46 % z predpokladanej sumy 270 mil. eur, ktorú odhadol štát, že za diaľnicu zaplatí.
„Som veľmi rád, že po viacerých dobrých skúsenostiach na slovenských diaľniciach môžeme pracovať i na časti pri Levoči. Celá naša spoločnosť je pripravená odviesť dielo v čo najvyššej kvalite a v stanovenom termíne. Navyše som plne presvedčený o tom, že sme schopní nový úsek postaviť za vysúťaženú cenu,“ uviedol Martin Borovka, generálny riaditeľ EUROVIA CS.
Výberové konanie na tento úsek začalo v júni 2011. Víťazné združenie uspelo s druhou najnižšou ponukou medzi trinástimi uchádzačmi potom, čo najnižšia ponuka bola vyradená z dôvodu nesplnenia podmienok súťaže.
Diaľničný úsek D1 Jánovce – Jablonov skráti cestu medzi Popradom a Prešovom oproti súčasnej ceste I/18 cca o 3 km; doba jazdy sa zníži minimálne o 10 minút. Diaľnica obíde mesto Levoča a obce Spišský Štvrtok, Spišský Hrhov, Klčov a Nemešany. Trasa diaľnice prechádza pahorkatinou až vrchovinou južných výbežkov Levočských vrchov. Väčšina trasy je vedená po mostoch, násypoch alebo zárezoch s častým striedaním stúpania a klesania. Stúpacie pruhy pre pomalé vozidlá sú od križovatky Levoča po oboch stranách. Najvyššia časť hrebeňa s vrchom Šibenik diaľnice zvládne vďaka rovnomennému tunelu, najhlbšie údolie pri Spišskom Hrhove premostí oblúkový most s výškou cez 50 m (najvyšší na trase).