Presne pred rokom začalo úspešne prevádzku spojenie č.1 spoločnosti RailRunner Europe – denné kyvadlové spojenie bez výmeny lokomotívy medzi prístavom v Braunschweigu a prístavom v Bratislave a opačne.

Od začiatku sú v tomto vlaku kombinovanej dopravy, predovšetkým v reláciách door-to-door, prepravované rozličné tovary, ako napríklad automobilové diely, strojné zariadenia, zemiaky, cukor, betónové pláty, atď.). RailRunner terminál v Braunschweigu sa nachádza v tesnej blízkosti diaľnice A2 a A39, čím sú dostupné oblasti Dolného Saska a Saska-Anhaltska. Terminál v Bratislave obsluhuje oblasti na juhozápadnom Slovenskom, severozápadnom Maďarsku a v Rakúsku (Burgenland, Dolné Rakúsko a Viedeň).

S dostatočným počtom vozidiel a flotilou 100 mega návesov vhodných pre kombinovanú dopravu, majú logistické spoločnosti, bez vlastnej investície alebo dlhodobého prenájmu, možnosť bezproblémovo využiť a otestovať prednosti kombinácie cesty a železnice. Spojenie ponúka aj možnosť prepravy výmenných nadstavieb a kontajnerov.

Vzdialenosť okolo 800 km medzi terminálmi v Bratislave a Braunschweigu urazí vlak RailRunner bez zdržania za 18 hodín, a to počas každého pracovného dňa (pondelok – piatok). Pritom je dodržaný aj čas požadovaný pre automobilový priemysel. Ďalej je možné využiť aj napojenie z Bratislavy na terminál v Curtici alebo opačne, s troma spojenia za týždeň.

Všetky mega návesy sú vybavené telematikou tzv. „TrailerConnect“, ktorá umožňuje permanentné sledovanie a Geofencing, rovnako tak sú návesy vybavené potrebným vybavením na upevnenie nakládu a prevedenie transportu. Návesy sú k dispozícii špeditérom, dopravným spoločnostiam a zákazníkom v prepravách terminál-terminál, alebo pre kompletnú prepravy door-to-door, rovnako tak pre jednosmerné prepravy. RailRunner pracuje ako neutrálny operátor kombinovanej dopravy a k tomu využíva skúsených regionálnych partnerov na oboch stranách prepravného reťazca.

So zmenou cestovného poriadku na rok 2019 je v príprave naplánovaný aj dodatočný spoj v sobotu a ďalej tiež vlak s odchodom trikrát týždenne medzi Braunschweigom a Bratislavou a opačne.