logo

  • Správy
    • Doprava
    • Ekonomika
    • IT
    • Logistické systémy
    • Reality
    • Management
    • Sklad
  • Udalosti
    • Agenda
    • Domáce konferencie
    • Domáce veľtrhy
    • Zahraničné konferencie
    • Zahraničné veľtrhy
  • Názory a analýzy
    • Rozhovory
    • Logistika pod lupou
    • Glosy
    • Benchmarking
    • Prípadové štúdie
  • SL BOOK
  • SL News
    • Najnovšie vydanie newslettera
    • Registrácia k odberu newslettera
  • Správy z ČR
  • O časopise
    • Aktuálne vydanie
    • Inzercia
    • Registrácia k odberu časopisu
    • Tématické prílohy
  • Nedostatok profesionálnych vodičov na trhu sa nepodarilo vyriešiť ani v roku 2025. V niektorých...
  • Prieskumy personálnej agentúry Grafton ukazujú, ktorý študijný smer im otvára najlepšie šance na...
  • Spoločnosť CTP rozširuje svoje portfólio na Slovensku o novú modernú budovu TRN21 v rámci CTPark...
  • Po skončení najrušnejšej nákupnej sezóny roka vstupuje globálny logistický sektor do tzv....

Mladí vodiči? A prečo nie?

11. januára 2019
Glosy 0
3250

V roku 2019 by sa mohol prijať zákon, ktorým sa zníži minimálny vek vodičov nákladných áut a autobusov. Usiluje sa o to Združenie cestných dopravcov Česmad Slovakia. Podľa prezidenta združenia Pavla Jančoviča sa chce Česmad Slovakia postaviť k zníženiu veku systémovo, čo podľa neho znamená zaviesť systémové vzdelávanie vodičov.

V prípade nákladnej dopravy a vodičských preukazov skupiny C a CE by mal klesnúť minimálny vek vodičov z 21 rokov na 18 rokov. Vek uchádzačov o vodičské preukazy skupiny D a DE v osobnej doprave by sa mal znížiť z 24 na 21 rokov.

Dopravcom by takýto krok umožnil podchytiť vodičov skôr a nie až vo veku 21 rokov, pretože za tri roky od ukončenia školy sa už zamestnajú v inom sektore. Zároveň by dopravcovia chceli spustiť systém vzdelávania vodičov na školách. Na povolanie vodiča by sa študenti pripravovali už počas strednej školy. Po dovŕšení osemnástich rokov by získali vodičské oprávnenie s určitou praxou a mohli by postupne začať pracovať.

Pri znížení minimálneho veku vodičov by však v obidvoch prípadoch mali platiť isté obmedzenia. Napríklad vodiči od takto zníženého veku by mohli viesť nákladné auto či autobus len na území Slovenska, kým nedovŕšia pôvodnú vyššiu hranicu veku. Navrhované opatrenie by mohlo pomôcť riešiť problém s nedostatkom vodičov, s ktorým dopravné spoločnosti v súčasnosti zápasia. Ale je tu jeden problém – ako zabezpečiť, aby sa mladí vodiči správali zodpovedne? Na druhej strane, nedá sa to garantovať ani u tých starších.

Súvisiace články:

Žiadne súvisiace články

Recommend to friends
  • facebook
  • twitter
  • gplus
  • pinterest

Odporúčame

KOMERČNÁ PREZENTÁCIA

Jungheinrich sa radí medzi štyri percentá firiem s najvyšším klimatickým hodnotením

Spoločnosť Jungheinrich dosiahla významný úspech: medzinárodná nezisková organizácia CDP jej udelila najvyššie možné hodnotenie A v oblasti klimatických opatrení. Hamburgský výrobca manipulačnej techniky sa tak zaradil medzi svetových lídrov v transparentnosti a ochrane klímy. Získanie hodnotenia A predstavuje pre Jungheinrich dôležitý míľnik. Firma sa dostala do prestížneho rebríčka CDP, ktorý každoročne oceňuje globálnych priekopníkov v […]

Slovenský industriálny trh potvrdzuje dlhodobý potenciál aj v treťom kvartáli 2025

Slovenský industrálny trh vstúpil do druhej polovice roka opatrnejšie, keď dopyt po nových priestoroch klesol približne o polovicu oproti minulému roku. Vyššia neobsadenosť však hrá v prospech nájomcov, ktorí si vedia vyrokovať flexibilnejšie podmienky a výhodnejšie nájomné. Napriek spomaleniu je na trhu cítiť mierne oživenie aktivity a očakávame tradične silný záver roka. Hrubý prenájom v […]

V logistike musíme začať myslieť digitálne

Digitalizácia mení spôsob, akým firmy riadia svoju logistiku. Stále viac spoločností si uvedomuje, že bez centralizovaných dát a automatizovaných procesov sa moderný dodávateľský reťazec už nezaobíde. „Logistika je nervový systém dodávateľského reťazca. No ak dáta putujú medzi e-mailmi, Excelmi a telefonátmi, systém sa spomalí. Každá chyba či oneskorenie znamená zdržanie, ktoré stojí čas aj peniaze. […]

Toyota MH spája špičkové regály s inteligentnou automatizáciou

Toyota Material Handling prináša komplexné riešenia pre modernú logistiku, ktoré spájajú špičkové regálové systémy s inteligentnou automatizáciou založenou na AGV technológii. Naším cieľom je pomáhať firmám budovať efektívne, bezpečné a udržateľné skladové prevádzky pripravené na výzvy budúcnosti. V oblasti regálových riešení ponúkame široké portfólio produktov – od klasických paletových regálov a drive-in systémov, cez spádové […]

Archív komerčných prezentácií

Aktuálne vydanie časopisu

Systémy Logistiky 105

Prečítať elektronicky
Zaistite si svoj výtlačok 

SL NEWS

Čítajte posledný newsletter.
Registrujte sa na odber newslettera.

Vydáva
Skupina ATOZ Logistics
ATOZ Marketing Services, spol. s r.o.
Holečkova 657/29
150 00 Praha 5 – Smíchov
tel.: +420 246 007 200
IČO: CZ 48 117 706
www.atoz.cz

Predplatné
Daniela Krnáčová
tel.: +420 720 038 155
e-mail: daniela.krnacova@atoz.cz

Country manager Slovensko
Tatiana Koššová
tel.: +421 911 750 758
e-mail: tatiana.kossova@atoz.sk

Newsletter

Prihláste sa na odber newslettera časopisu Systémy logistiky, ktorý vám každú stredu doručí do e-mailovej schránky informácie o aktuálnom dianí v logistike.





Naše další projekty:

  • www.eastlog.cz
  • www.systemylogistiky.cz
  • www.slovlog.sk
  • www.log-in.cz
  • www.log-in.sk
© 2016. All Rights Reserved. Created by Vitsto.
Zásady ochrany osobních údajů
×
Authorization
  • Registration
Login
Enter with social networking
Unde omnis iste natus error sit voluptatem.
  • With Twitter
  • Connect
  • With Google +
×
Registration
  • Autorization
Register
* All fields required
Tento web používa na poskytovanie služieb a analýze návštevnosti súbory cookie. Používaním tohto webu s tým súhlasíte.
Viac o využívaní cookies na našich stránkach nájdete v časti Ochrana osobných údajov tu.