Otevře se na nové kartě
Registrujte sa na SLOVLOG! Najväčší logistický kongres na Slovensku sa uskutoční 26. – 27. novembra v Bratislave.

Spoločnosť D4R7, zhotoviteľ nultého obchvatu Bratislavy, dokončila ďalší úsek D4

Spoločnosť D4R7, zhotoviteľ nultého obchvatu Bratislavy, dokončila ďalší úsek D4

Spoločnosť D4R7, zhotoviteľ nultého obchvatu Bratislavy, dokončila ďalší úsek D4 medzi križovatkami Podunajské Biskupice a Vrakuňa. Bratislavskí vodiči a obyvatelia okolitých obcí ho dostanú do užívania v nedeľu 8. novembra. Nový úsek diaľnice D4 má dĺžku 3,5 kilometra a spája cesty I/63 a II/572A. Začína ako jeden z výjazdov z križovatky Podunajské Biskupice (pôvodný názov Rovinka) v smere do Vrakune a vyúsťuje na rovnomennej križovatke.

Súčasťou nového úseku je aj nadjazd dlhý 42 metrov križujúci železnicu z Bratislavy do Komárna. Obyvateľov okolitých obcí a mestských častí Podunajské Biskupice a Vrakuňa budú pred hlukom chrániť protihlukové bariéry v celkovom rozsahu 10 500 m2.

„Dopravná situácia pri vstupe do hlavného mesta v južnom smere od Šamorína sa vďaka tomu opäť o niečo odľahčí. Pomôže to aj vodičom smerujúcim von z Bratislavy,“ povedal Michael Heerdt, generály riaditeľ spoločnosti D4R7 Construction.

Stavba diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 je nielen najväčším infraštruktúrnym projektom na Slovensku, ale i jedným z najväčších PPP projektov v Európe. Koncesionárom projektu je spoločnosť Zero Bypass s.r.o., ktorá zabezpečuje financovanie, výstavbu a prevádzku obchvatu Bratislavy počas obdobia 30 rokov. Hlavným dodávateľom projektu je spoločnosť D4R7 Construction.D4R7

Zdieľať:

Stručne

Nový, vyše 14-kilometrový úsek rýchlostnej cesty R2/R4 Košice, Šaca – Košické Oľšany bol slávnostne otvorený, výstavba trvala približne tri a pol roka. Obchvat spája rýchlostnú cestu R4 a diaľnicu D1 a má odľahčiť mesto od tranzitnej kamiónovej dopravy. Pre osobné autá je bezplatný, pre kamióny spoplatnený. Zdroj: Ministerstvo dopravy SR

Zostaňte v obraze

Prihláste sa na odber newslettera časopisu Systémy Logistiky a každú stredu získajte prehľad o aktuálnom dianí v logistike. Odoslaním súhlasíte so spracovaním e-mailu na účely zasielania newslettera.

Pohľad experta

Vysychajúci Rýn nám pripomína jednoduchú skutočnosť: žiadny jednotlivý druh dopravy nemôže sám o sebe zaistiť zásobovanie našej ekonomiky.

Fabien Produit, švajčiarsky Zväz cestnej dopravy (ASTAG)

Zaujímavé čísla

832-tisíc

Nákladné prístavy na Dunaji v Bratislave a Komárne v prvom polroku 2026 preložili spolu 832-tisíc ton tovarov. V porovnaní s rovnakým obdobím roka 2025 to bolo viac o 29 670 ton a 3,7 percenta. Z celkového preloženého objemu v oboch prístavoch od januára do júna tohto roka pripadlo na pevné tovary 609-tisíc ton, čo bolo medziročne menej o 66 556 ton a takmer 9,8 percenta. Naopak, prekládka tekutých tovarov v objeme 223-tisíci ton vzrástla o 96 226 ton, respektíve o vyše 76 percent.

96 %

Podiel nákladných vozidiel na naftový pohon v Európe naďalej presahuje 96 percent. Napriek stálej dominancii nafty sa popri presadzujúcich sa alternatívnych palivách pomaly rozmáha aj elektromobilita, hoci elektrické nákladné autá stále predstavujú len 0,3 percenta trhu. Popri elektrifikácii sa podľa platformy postupne presadzujú aj iné palivá, predovšetkým tie s nízkou uhlíkovou stopou. Jedným z nich je hydrogenovaný rastlinný olej (HVO), alternatíva k nafte, vyrábaná z použitých olejov a rastlinných tukov.

Zaujalo nás

REPORTÁŽ A FOTOGALÉRIA: Klub logistických manažérov sa stretol v spoločnosti Schaeffler v Trutnove.