Otevře se na nové kartě
Registrujte sa na SLOVLOG! Najväčší logistický kongres na Slovensku sa uskutoční 26. – 27. novembra v Bratislave.

Stavebný ruch na oravskej R3 je už realitou

Výstavba obchvatu Tvrdošína už beží naplno na celom úseku. Pyrotechnikov a archeológov vystriedali stavební robotníci, bagre a buldozéry. Stavba sa buduje v zložitom geologickom prostredí strmých svahov.

Po podpise zmluvy na výstavbu úseku R3 Tvrdošín – Nižná prebiehal na stavbe pyrotechnický prieskum, archeologický výskum, vytýčenie stavby, výruby drevín, odhumusovanie, doplňujúci geotechnický prieskum a príprava zariadení staveniska. V rámci pyrotechnického prieskumu NDS preskúmala celé stavenisko, trvalé aj dočasné zábery pozemkov.

Ďiaľničiari objavili niekoľko nálezov munície z obdobia 2. svetovej vojny, ktoré boli odborne zlikvidované za účasti polície. Išlo napríklad o delostrelecký granát, delostreleckú mínu či pancierovú päsť. Počas archeologického prieskumu neboli nájdené žiadne artefakty.

Práce postupujú vo vyššom tempe

Aktuálne má NDS na stavbe 60 až 70 pracovníkov, ktorí realizujú práce na úprave podložia hlavnej trasy budúcej rýchlostnej cesty, zakladajú mostné objekty a budujú prístupy na stavenisko. Pokračovať budú prácami na spodných stavbách mostov, múrov a budovaní násypov. Hotovú R3 by mal zhotoviteľ odovzdať v roku 2023.

Eliminuje negatíva, prináša benefity

Nový 5,6 km úsek obchvatu Tvrdošína odľahčí mesto od tranzitnej dopravy, zvýši bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky. Znížením hluku, prašnosti a vibrácií zlepší životné podmienky miestnym obyvateľom. Motoristom prinesie skrátenie času jazdy a úsporu pohonných hmôt.

Zdieľať:

Stručne

Nový, vyše 14-kilometrový úsek rýchlostnej cesty R2/R4 Košice, Šaca – Košické Oľšany bol slávnostne otvorený, výstavba trvala približne tri a pol roka. Obchvat spája rýchlostnú cestu R4 a diaľnicu D1 a má odľahčiť mesto od tranzitnej kamiónovej dopravy. Pre osobné autá je bezplatný, pre kamióny spoplatnený. Zdroj: Ministerstvo dopravy SR

Zostaňte v obraze

Prihláste sa na odber newslettera časopisu Systémy Logistiky a každú stredu získajte prehľad o aktuálnom dianí v logistike. Odoslaním súhlasíte so spracovaním e-mailu na účely zasielania newslettera.

Pohľad experta

Vysychajúci Rýn nám pripomína jednoduchú skutočnosť: žiadny jednotlivý druh dopravy nemôže sám o sebe zaistiť zásobovanie našej ekonomiky.

Fabien Produit, švajčiarsky Zväz cestnej dopravy (ASTAG)

Zaujímavé čísla

832-tisíc

Nákladné prístavy na Dunaji v Bratislave a Komárne v prvom polroku 2026 preložili spolu 832-tisíc ton tovarov. V porovnaní s rovnakým obdobím roka 2025 to bolo viac o 29 670 ton a 3,7 percenta. Z celkového preloženého objemu v oboch prístavoch od januára do júna tohto roka pripadlo na pevné tovary 609-tisíc ton, čo bolo medziročne menej o 66 556 ton a takmer 9,8 percenta. Naopak, prekládka tekutých tovarov v objeme 223-tisíci ton vzrástla o 96 226 ton, respektíve o vyše 76 percent.

96 %

Podiel nákladných vozidiel na naftový pohon v Európe naďalej presahuje 96 percent. Napriek stálej dominancii nafty sa popri presadzujúcich sa alternatívnych palivách pomaly rozmáha aj elektromobilita, hoci elektrické nákladné autá stále predstavujú len 0,3 percenta trhu. Popri elektrifikácii sa podľa platformy postupne presadzujú aj iné palivá, predovšetkým tie s nízkou uhlíkovou stopou. Jedným z nich je hydrogenovaný rastlinný olej (HVO), alternatíva k nafte, vyrábaná z použitých olejov a rastlinných tukov.

Zaujalo nás

REPORTÁŽ A FOTOGALÉRIA: Klub logistických manažérov sa stretol v spoločnosti Schaeffler v Trutnove.