Humanoidní roboti sa posúvajú od overovania prototypov k prvým komerčným nasadeniam. Podľa analýzy spoločnosti IDTechEx majú v budúcej dekáde tvoriť hlavný zdroj dopytu automobilová výroba a logistika. Trh s humanoidnými robotmi pre automotive, logistiku a domáce využitie by mal na začiatku 30. rokov dosiahnuť približne 25 miliárd dolárov.

IDTechEx je britská analytická a poradenská spoločnosť zameraná na nové technológie a ich komerčné využitie. V aktuálnej analýze uvádza, že ročné dodávky humanoidných robotov by sa do roku 2036 mohli priblížiť 1,8 milióna kusov. Najväčšiu úlohu má zohrávať automobilová výroba, nasledovaná logistikou. Domáce využitie podľa analýzy zostane v danom období skôr dlhodobou príležitosťou s obmedzeným rozšírením.

Cena má klesnúť pod 40 000 dolárov

Jedným z hlavných faktorov má byť pokles ceny hardvéru. Priemerná predajná cena humanoidného robota podľa IDTechEx klesne z približne 114 700 dolárov v roku 2024 na zhruba 37 000 dolárov v roku 2030. Ďalšie zlacňovanie sa očakáva aj v prvej polovici 30. rokov.

Nižšia obstarávacia cena ale sama o sebe nestačí. Dôležitá bude predovšetkým vyťaženosť robota, nadväznosť práce a stabilita prevádzky. Inými slovami: návratnosť investície (ROI) nebude závisieť len od toho, koľko robot stojí, ale hlavne od toho, či dokáže dlhodobo vykonávať ekonomicky zmysluplnú prácu.

Návratnosť závisí od vyťaženia

Podľa modelovania IDTechEx môžu v priemyselných prevádzkach s vysokou mierou využitia klesnúť prevádzkové náklady humanoidného robota okolo roku 2030 pod päť dolárov za hodinu. Tento údaj ale nemožno jednoducho porovnávať s hodinovou mzdou človeka, pretože závisí od konkrétneho nasadenia, typu úloh, integrácie do prevádzky a technickej spoľahlivosti.

Za priaznivých podmienok môže byť návratnosť viditeľná už v krátkom horizonte. IDTechEx uvádza, že v roku 2026 môže doba návratnosti pri vysokom vyťažení predstavovať približne šesť mesiacov, zatiaľ čo pri strednom vyťažení zhruba 15 mesiacov. To však neznamená automatickú ziskovosť. Kľúčové bude, či robot naozaj dodá použiteľný pracovný výkon v reálnej prevádzke.

Prvé príležitosti budú v štruktúrovaných prevádzkach

Najväčšiu šancu na rané nasadenie majú podľa analýzy štruktúrované priemyselné prostredia, najmä automobilová výroba a logistika. Oproti otvoreným alebo málo predvídateľným prostrediam ponúkajú štandardizovanejšie pracovné postupy, jasnejšie vymedzenie úloh a silnejší tlak na náklady práce.

V najbližšom období tak humanoidní roboti pravdepodobne zamieria hlavne na opakujúce sa, pracovne náročné, štandardizované alebo rizikové úlohy. Širšia komercializácia bude závisieť nielen na ďalšom poklese ceny hardvéru, ale aj na vývoji softvéru, schopnosti zvládať rôzne úlohy, systémovej integrácii a efektivite nasadenia.

Článok pripravil Filip Hubička

Súvisiace články:

Brightpick dodá stovku robotov americkému predajcovi autodielov NAPA Roboty v skladoch aj pri cestách. Ako je Slovensko pripravené na digitálnu transformáciu? DHL Group urýchľuje stratégiu automatizácie v spolupráci s Boston Dynamics Tri štvrtiny výrobných firiem začleňujú AI do vývoja produktov a služieb