V nedeľu 20. septembra o 11. hodine, začala cesta elektrického nákladného vozidla z veľtrhu IAA Transportation v Hannoveri cesta okolo sveta. Vodič Tobias Wagner chce počas necelého roku prejsť približne 45 000 kilometrov cez zhruba 30 krajín na piatich kontinentoch a vystačiť s menej ako 80 nabíjacími zastávkami. Prvá európska etapa povedie aj cez Slovensko. Expedičným vozidlom je batériovo elektrický Mercedes-Benz eActros 600.
Tobias Wagner, profesionálny vodič nákladných vozidiel vystupujúci aj pod označením Elektrotrucker, chce počas expedície overovať možnosti batériovej elektrickej diaľkovej dopravy v rozdielnych klimatických, geografických a infraštruktúrnych podmienkach. Z Hannovera zamieri cez Českú republiku, Rakúsko, Slovensko, Maďarsko, Srbsko a Bulharsko do Turecka. Od polovice októbra má cesta pokračovať cez Azerbajdžan, Turkménsko, Uzbekistan, Kirgizsko, Kazachstan a Čínu ďalej cez juhovýchodnú Áziu. Ďalšie etapy sú plánované v Austrálii, Spojených štátoch a Latinskej Amerike. Konečná trasa sa ešte môže meniť.
Medzi kontinentmi pomôže s prepravou DHL
Nie všetky časti cesty je možné absolvovať po ceste. Prepravu vozidla na nevyhnutných námorných úsekoch medzi kontinentmi má zabezpečovať DHL. Logistická spoločnosť bude expedíciu podporovať aj prepravou náhradných dielov podľa aktuálnej polohy vozidla na trase.
Táto časť projektu zároveň ukazuje jednu z praktických podmienok podobnej globálnej expedície: popri dostupnosti nabíjania je nutné koordinovať aj medzikontinentálnu prepravu samotného nákladného vozidla a prípadnú zásobovaciu logistiku počas cesty.
„Batériovo elektrické nákladné vozidlá riadim v medzinárodnej diaľkovej doprave už niekoľko rokov a viem, čo je dnes možné. Počas tejto cesty okolo sveta chcem zistiť, ako ďaleko naozaj sme,“ uviedol Tobias Wagner. Podľa neho má trasa zahŕňať ako oblasti s rozvinutou elektromobilitou, tak miesta, kde sú možnosti elektrickej nákladnej dopravy stále obmedzené.
Vozidlo si vezie aj vlastnú možnosť nabíjania
Expedičný automobil vychádza zo sériového modelu Mercedes-Benz eActros 600 v konfigurácii 4×2. Na cestu dostal okrem iného dva nosiče rezervných kolies, prídavné svetlá a obytnú nadstavbu. Wagner ho vybavil aj vlastnou jednosmernou nabíjacou stanicou Alpitronic. Popri bežnom nabíjaní CCS s výkonom až 400 kW tak môže byť v zvláštnych prípadoch pripojený aj k sieti striedavého prúdu s výkonom do 43 kW.
Sériový eActros 600 využíva tri batériové bloky s celkovou inštalovanou kapacitou 621 kWh a článkami typu LFP. Mercedes-Benz Trucks uvádza dojazd približne 500 kilometrov pri celkovej hmotnosti súpravy 40 ton; podľa konfigurácie a prevádzkových podmienok môže byť vyššia. V európskej diaľkovej doprave môže pri využití priebežného nabíjania počas povinných prestávok vodiča vozidlo za deň prekonať aj 1000 kilometrov, ak je na trase zodpovedajúca nabíjacia infraštruktúra.
Expedícia tak vedľa samotného vozidla preverí predovšetkým dostupnosť nabíjania, servisné zázemie a schopnosť plánovať diaľkovú elektrickú prepravu v krajinách s veľmi rozdielnou úrovňou infraštruktúry.
