Logistická skupina C.S.Cargo nasadila do prevádzky na Slovensku plne elektrický nákladný automobil Mitsubishi Fuso eCanter s elektricky poháňaným chladiarenským agregátom. Vozidlo je od 1. júla 2026 v každodennej prevádzke a zaisťuje rozvoz tovaru do menších predajných jednotiek v Bratislave a okolí. Bez lokálnych emisií tak prebieha nielen jazda, ale aj chladenie prepravovaného tovaru.
Mestská distribúcia potravín je jednou z oblastí, kde dáva elektromobilita v nákladnej doprave najväčší zmysel. Rozvoz do menších predajných jednotiek prebieha po pravidelných a relatívne krátkych trasách s veľkým počtom zastávok, prevažne v ranných hodinách a v obytnej zástavbe. Tomuto profilu prevádzky zodpovedá aj konfigurácia nového vozidla. Batériový paket s kapacitou 82,6 kWh pokrýva približne 130 kilometrov denného nájazdu, teda celý pracovný cyklus vozidla bez nutnosti dobíjania v priebehu smeny.
Konkrétne ide o model Mitsubishi Fuso eCanter 7C18 M-Batt 4×2 s batériovým paketom M. Vozidlo je vybavené chladiarenskou nadstavbou a hydraulickým čelom, ktoré umožňuje nakládku a vykládku aj v miestach bez rampy, čo sú podmienky, s ktorými sa vodiči v mestskej zástave.
Chladenie bez spaľovacieho motora
Kľúčovým prvkom výbavy je elektrický chladiarenský agregát Carrier Pulsor 400E. Na rozdiel od konvenčných agregátov sa nespolieha na vlastný spaľovací motor, takže vozidlo nevypúšťa emisie ani pri samotnom chladení a udržuje vysoký a stabilný výkon po celú dobu prevádzky. Nízka hlučnosť umožňuje zásobovanie v ranných hodinách aj v husto obývaných lokalitách, kde je hlukový limit pre dopravu zásadným obmedzením.
Nasadenie elektrického chladiarenského vozidla nadväzuje na dlhodobé smerovanie skupiny C.S.Cargo k nízkoemisným a prevádzkovo efektívnym riešeniam. Skupina alternatívne pohony postupne zavádza do reálnej prevádzky v jednotlivých segmentoch prepravy a priebežne vyhodnocuje ich efektivitu, od diaľkovej kamiónovej dopravy až po mestskú distribúciu.
Za prvé tri mesiace prevádzky vozidlo najazdilo 3 285 kilometrov, uskutočnilo 164 prepráv a obslúžilo 33 predajných jednotiek. Proti naftovému vozidlu rovnakej kategórie to predstavuje úsporu približne 1,5 tony CO2.
„Elektromobilitu berieme ako investíciu, ktorú treba preveriť v každodennej prevádzke. Chladiarenská distribúcia v Bratislave je pre to vhodné prostredie, pretože ide o pravidelné trasy s predvídateľným denným nájazdom. Skúsenosti z prevádzky tohto vozidla budeme vyhodnocovať a využijeme ich pri ďalších rozhodnutiach o skladbe flotily,“ uviedol Igor Káčer, generálny riaditeľ C.S.Cargo Slovakia.
