Otevře se na nové kartě
Registrujte sa na SLOVLOG! Najväčší logistický kongres na Slovensku sa uskutoční 26. – 27. novembra v Bratislave.

Vedenie automobilky Volkswagen sa rozhodlo, že namiesto Turecka sa budú súčiastky do VW Passatu a Škody Superb vyrábať na Slovensku. Presunutie výroby je pre bratislavskú fabriku pozitívnou správou, keďže novou výrobou dokáže vyťažiť doteraz nevyužívané kapacity a jeho produkcia sa dostane na nové trhy. Automobilka tieto rozhodnutia ešte oficiálne nepotvrdila, hoci o presune výroby predmetných modelov strednej triedy do Bratislavy sa hovorí už niekoľko mesiacov. Podľa zdrojov portálu Automotive News je však o tomto presune už rozhodnuté. „Volkswagen bude teraz vyrábať novú generáciu Passatu a Superbu vo svojom závode v Bratislave,“ uvádza portál s odvolaním sa na zdroje z Volkswagen. Bratislavský Volkswagen sa k novým výrobám aj v rámci korporátnych pravidiel nevyjadruje. Vo Volkswagen Slovakia sa aktuálne vyrábajú prémiové SUV a malé mestské automobily.

Zdieľať:
REKLAMA

Stručne

Pri bratislavskej D1 vznikne logistický a priemyselný areál s celkovou prenajímateľnou plochou približne 96 700 m². Logis One Park Bratislava je súčasťou portfólia priemyselných nehnuteľností spravovaného spoločnosťou IAD Investments.

Nový, vyše 14-kilometrový úsek rýchlostnej cesty R2/R4 Košice, Šaca – Košické Oľšany bol slávnostne otvorený, výstavba trvala približne tri a pol roka. Obchvat spája rýchlostnú cestu R4 a diaľnicu D1 a má odľahčiť mesto od tranzitnej kamiónovej dopravy. Pre osobné autá je bezplatný, pre kamióny spoplatnený. Zdroj: Ministerstvo dopravy SR

Zostaňte v obraze

Prihláste sa na odber newslettera časopisu Systémy Logistiky a každú stredu získajte prehľad o aktuálnom dianí v logistike. Odoslaním súhlasíte so spracovaním e-mailu na účely zasielania newslettera.

Pohľad experta

Pri analýze a oprave chýb môže AI fungovať ako veľmi užitočný poradný nástroj. Treba však počítať s tým, že generuje aj riešenia, ktoré síce na prvý pohľad pôsobia logicky a konzistentne, ale v konkrétnej obchodnej alebo technickej realite nemusia byť správne.

Daniel Čermák, Delivery Manager, Editel

Vysychajúci Rýn nám pripomína jednoduchú skutočnosť: žiadny jednotlivý druh dopravy nemôže sám o sebe zaistiť zásobovanie našej ekonomiky.

Fabien Produit, švajčiarsky Zväz cestnej dopravy (ASTAG)

Zaujímavé čísla

67 %

Po zavedení cla vo výške troch eur na každú položku v balíku z krajiny mimo EÚ od 1. júla 2026 už Slováci nákupy z čínskych trhovísk ako je Temu, Shein či AliExpress nepovažujú za tak výhodné, ako v minulosti. Oproti minulému roku obľuba Temu klesla z 52 na 41 %, Sheinu z 26 na 18 % a AliExpressu z 18 na 17 %. Medziročne tiež klesol podiel respondentov, ktorý v čínskych e-shopoch nakupovali kvôli nižšej cene, zo 75 na 67 %.

832-tisíc

Nákladné prístavy na Dunaji v Bratislave a Komárne v prvom polroku 2026 preložili spolu 832-tisíc ton tovarov. V porovnaní s rovnakým obdobím roka 2025 to bolo viac o 29 670 ton a 3,7 percenta. Z celkového preloženého objemu v oboch prístavoch od januára do júna tohto roka pripadlo na pevné tovary 609-tisíc ton, čo bolo medziročne menej o 66 556 ton a takmer 9,8 percenta. Naopak, prekládka tekutých tovarov v objeme 223-tisíci ton vzrástla o 96 226 ton, respektíve o vyše 76 percent.

Zaujalo nás

ZA ROBOTMI DO RAKÚSKA: Akcia Automation Day sa zamerala na súčasné trendy v oblasti automatizácie, intralogistiky a autonómnych mobilných robotov.

Časopis Systémy Logistiky