Otevře se na nové kartě
Registrujte sa na SLOVLOG! Najväčší logistický kongres na Slovensku sa uskutoční 26. – 27. novembra v Bratislave.

Manipulačné vlaky smerujúce z Banskej Bystrice

S postupným príchodom jari sneh mizne aj na Horehroní, no rušne radu 746, ktoré ako jediná na svete vlastní spoločnosť ZSSK CARGO, z tratí nemiznú. Aj počas víkendu sa v sobotné dopoludnie vydala rušňová čata so strojom 746 012 hlboko do lesov stredného Slovenska.

V cieľovej Červenej Skale pristavila štyri vozne na naloženie drevom z tunajších bohatých lesov. Manipulačné vlaky smerujúce z Banskej Bystrice obsluhujú túto trať, kde drevo a šrot pre tunajšie železiarne v Podbrezovej tvoria prevažnú časť ich záťaže.

 

Foto: Branislav Patin

Zdieľať:

Stručne

Nový, vyše 14-kilometrový úsek rýchlostnej cesty R2/R4 Košice, Šaca – Košické Oľšany bol slávnostne otvorený, výstavba trvala približne tri a pol roka. Obchvat spája rýchlostnú cestu R4 a diaľnicu D1 a má odľahčiť mesto od tranzitnej kamiónovej dopravy. Pre osobné autá je bezplatný, pre kamióny spoplatnený. Zdroj: Ministerstvo dopravy SR

Zostaňte v obraze

Prihláste sa na odber newslettera časopisu Systémy Logistiky a každú stredu získajte prehľad o aktuálnom dianí v logistike. Odoslaním súhlasíte so spracovaním e-mailu na účely zasielania newslettera.

Pohľad experta

Vysychajúci Rýn nám pripomína jednoduchú skutočnosť: žiadny jednotlivý druh dopravy nemôže sám o sebe zaistiť zásobovanie našej ekonomiky.

Fabien Produit, švajčiarsky Zväz cestnej dopravy (ASTAG)

Zaujímavé čísla

832-tisíc

Nákladné prístavy na Dunaji v Bratislave a Komárne v prvom polroku 2026 preložili spolu 832-tisíc ton tovarov. V porovnaní s rovnakým obdobím roka 2025 to bolo viac o 29 670 ton a 3,7 percenta. Z celkového preloženého objemu v oboch prístavoch od januára do júna tohto roka pripadlo na pevné tovary 609-tisíc ton, čo bolo medziročne menej o 66 556 ton a takmer 9,8 percenta. Naopak, prekládka tekutých tovarov v objeme 223-tisíci ton vzrástla o 96 226 ton, respektíve o vyše 76 percent.

96 %

Podiel nákladných vozidiel na naftový pohon v Európe naďalej presahuje 96 percent. Napriek stálej dominancii nafty sa popri presadzujúcich sa alternatívnych palivách pomaly rozmáha aj elektromobilita, hoci elektrické nákladné autá stále predstavujú len 0,3 percenta trhu. Popri elektrifikácii sa podľa platformy postupne presadzujú aj iné palivá, predovšetkým tie s nízkou uhlíkovou stopou. Jedným z nich je hydrogenovaný rastlinný olej (HVO), alternatíva k nafte, vyrábaná z použitých olejov a rastlinných tukov.

Zaujalo nás

REPORTÁŽ A FOTOGALÉRIA: Klub logistických manažérov sa stretol v spoločnosti Schaeffler v Trutnove.