Takmer 15-kilometrový úsek diaľnice D1 Hubová – Ivachnová je od pondelkového večera otvorený pre motoristov v oboch smeroch. Súčasťou stavby je aj 3,6-kilometrový tunel Čebrať, ktorý umožní odviesť tranzitnú dopravu mimo Ružomberka. Nový úsek je pre motoristov bezplatný a podľa odhadov môže v špičke skrátiť cestu o desiatky minút.
Novým takmer 15-kilometrovým úsekom diaľnice D1 Hubová – Ivachnová prešli v pondelok večer prví motoristi. Pre TASR to potvrdila žilinská krajská policajná hovorkyňa Zuzana Šefčíková.
„V tejto chvíli už je k dispozícii motoristom v oboch smeroch. Napojenie nového úseku pri Ružomberku si vyžiadalo aj zmenu dopravného riešenia, najmä v križovatke pri Ivachnovej. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) preto apeluje na motoristov, aby v úseku zvýšili pozornosť, sledovali nové dopravné značenie a nejazdili po pamäti,“ spresnili z mediálnej komunikácie NDS.
Motoristi môžu obchvat Ružomberka využívať bez platnej diaľničnej známky. „Význam tohto takmer 15-kilometrového diaľničného úseku medzi Hubovou a Ivachnovou je nespochybniteľný. Ide o predposledný kus diaľnice medzi Bratislavou a Košicami, ktorého sa motoristi konečne dočkali. Vodičom cestujúcim z jedného konca Slovenska na druhý ušetrí v čase dopravných špičiek aj niekoľko desiatok minút,“ uviedol pri slávnostnom otvorení minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD).
Súčasťou úseku je 19 mostov, tri križovatky a tunel Čebrať s dĺžkou 3,6 kilometra. Nový ťah liptovskej D1 má odbremeniť Ružomberok od tranzitnej dopravy a skrátiť cestovný čas medzi západom a východom Slovenska. Analýzy počítajú so skrátením približne o 16 minút, počas dopravných špičiek môže byť úspora aj výrazne vyššia.
Stavba sa začala v roku 2013 a pôvodne mala byť dokončená v roku 2017. Termín sa výrazne posunul najmä pre komplikovanú geológiu v území. Počas výstavby sa potvrdilo aktívne zosuvné územie, čo si vyžiadalo zmenu trasy a predĺženie tunela Čebrať. Pôvodné riešenie tak bolo upravené tak, aby sa diaľnica problematickému územiu vyhla.
Nový úsek sa začína mimoúrovňovou križovatkou Hubová. Trasa križuje Váh, vedie severným svahom údolia a mestskou časťou Ružomberka – Hrboltová, za ktorou vstupuje do tunela Čebrať. Z tunela vychádza pred križovatkou Likavka a pokračuje pod hradom Likava, severným obchvatom Martinčeka a Liskovej, pričom opäť križuje Váh.
Úsek Hubová – Ivachnová je súčasťou hlavného diaľničného koridoru D1 medzi Bratislavou a Košicami. Jeho otvorením sa zároveň posunulo dokončenie súvislého diaľničného spojenia ďalej na východ. Ďalším významným chýbajúcim úsekom zostáva D1 Turany – Hubová, ktorého výstavba má v budúcnosti prepojiť Turiec s novým obchvatom Ružomberka.
Celková zmluvná hodnota stavby podľa NDS predstavuje približne 288,8 milióna eur bez DPH. Projekt bol financovaný s využitím európskych zdrojov a štátneho rozpočtu.
