Nemecký dodávateľ Schaeffler v Európe zruší 3 460 pracovných miest, približne 700 z nich na Slovensku. O dva dni neskôr japonská Tsubaki Nakashima oznámila, že zatvorí svoj závod v Kysuckom Novom Meste a výrobu presunie do Indie.
Schaeffler predstavil nový program na zlepšenie výsledkov 3. novembra spolu s výsledkami za prvých deväť mesiacov roka. Rušenie miest sa dotkne 16 lokalít v Európe. Približne 2 660 pozícií zanikne v Nemecku, kde firma zatvorí štyri prevádzky. Polovica zrušených miest pripadá na výrobu, 30 % na výskum a vývoj a 20 % na ostatné funkcie.
Na Slovensku postupne do roku 2030
Informáciu o slovenských závodoch potvrdil Miroslav Janota, riaditeľ subregiónu Slovensko, Česká republika a východná Európa v skupine Schaeffler. „Situácia ovplyvní približne 700 zamestnancov na výrobných aj nevýrobných pozíciách,“ uviedol pre TASR.
Zmeny súvisia s časťou výroby ložísk a firma ich chce realizovať postupne v rokoch 2027 až 2030. Rozdelenie medzi Kysucké Nové Mesto a Skalicu Schaeffler zatiaľ nezverejnil. Na Slovensku zamestnáva približne 7 000 ľudí.
Skupina zdôvodňuje kroky krízou európskeho automobilového priemyslu, nadmernými kapacitami a vysokými personálnymi nákladmi. Jednorazové náklady na reštrukturáciu odhaduje na 480 miliónov eur, do roku 2030 od nich očakáva zlepšenie výsledku o približne 300 miliónov eur ročne. Program nadväzuje na škrty ohlásené v novembri 2024, keď Schaeffler avizoval zrušenie 4 700 miest.
Tsubaki Nakashima odchádza do Indie
Japonský výrobca presných komponentov, najmä kovových guľôčok pre ložiská, oznámil zatvorenie závodu v Kysuckom Novom Meste 5. novembra. Prevádzka evidovala ku koncu roka 2025 celkovo 106 zamestnancov. Okrem Slovenska firma zatvorí aj závody v poľskom Kraśniku a v americkom Mountain City.
Výrobu presunie predovšetkým do svojich indických prevádzok, zmeny chce dokončiť do konca decembra 2027. Spoločnosť podľa oznámenia pre investorov ponúkne zamestnancom podľa možností presun na iné pozície alebo podporu pri odchode.
Práca náročná na ľudí odchádza na východ
Obe rozhodnutia zapadajú do širšieho trendu. V septembri Bosch oznámil, že do konca marca 2027 zatvorí závod v Bernolákove, kde repasuje alternátory, a prácu presunie do srbského Pećinci. Prevádzka zamestnáva 148 ľudí.
Pre logistických operátorov a prepravcov, ktorí obsluhujú dodávateľskú sieť automotive na severozápadnom Slovensku, to znamená postupný pokles objemov. Opačným smerom môže pôsobiť žilinská Kia, ktorá zvažuje rozšírenie výroby elektromobilov.
