logo

  • Správy
    • Doprava
    • Ekonomika
    • IT
    • Logistické systémy
    • Reality
    • Management
    • Sklad
  • Udalosti
    • Agenda
    • Domáce konferencie
    • Domáce veľtrhy
    • Zahraničné konferencie
    • Zahraničné veľtrhy
  • Názory a analýzy
    • Rozhovory
    • Logistika pod lupou
    • Glosy
    • Benchmarking
    • Prípadové štúdie
  • SL BOOK
  • SL News
    • Najnovšie vydanie newslettera
    • Registrácia k odberu newslettera
  • Správy z ČR
  • O časopise
    • Aktuálne vydanie
    • Inzercia
    • Registrácia k odberu časopisu
    • Tématické prílohy
  • Keď firme chýbajú pracovníci, rýchla a lacná ponuka zvonka môže vyzerať ako vítané riešenie. Pri...
  • 700+ účastníkov, 60+ rečníkov, 24 prezentácií, 90+ partnerov. To je základná štatistika kongresu...
  • Nefab posilňuje svoju vedúcu pozíciu na slovenskom trhu a rozširuje svoje výrobne kapacity v...
  • Letisko M. R. Štefánika v Bratislave zaznamenalo v prvom štvrťroku 2026 historicky najvyšší...

Na kafe so Slavomírou Vígovou zo spoločnosti Seyfor Slovensko: Sklad už dávno nie je len miestnosť s regálmi

25. februára 2026
Spravodajstvo 0
490
Na kafe so Slavomírou Vígovou zo spoločnosti Seyfor Slovensko: Sklad už dávno nie je len miestnosť s regálmi

Rast e-shopu dnes nestojí na marketingu, ale na zvládnutej logistike a dátach. Kým pri nízkom počte objednávok stačí Excel a ručné procesy, pri vyššom objeme sa z tradičného spôsobu práce stáva brzda aj zdroj chýb. „Kým na začiatku je sklad len miestnosť s regálmi, pri raste objednávok sa z neho stáva dôležitý technologický uzol firmy,“ vysvetľuje Slavomíra Vígová zo spoločnosti Seyfor Slovensko. Sklad sa podľa nej musí prepojiť s e-shopom, dopravcami aj účtovníctvom, inak firma narazí na svoje limity.

Slavomíra Vígová pracuje v spoločnosti Seyfor Slovensko, ktorá sa zaoberá vývojom a dodávkou podnikových informačných systémov a softvérových riešení, už od jej vzniku. Špecializuje sa na obchod a konzultácie v oblasti ERP systémov, pričom problematike sa venuje v celej šírke: od biznisovej analýzy až po implementáciu a podporu. V rozhovore komentuje výsledky prieskumu agentúry B-inside realizovaného pre spoločnosť Seyfor v roku 2025 medzi viac ako 430 prevádzkovateľmi e-shopov rôznych veľkostí v Českej republike a na Slovensku. Okrem iného sa zameral na zistenie stavu digitalizácie e-commerce, postojov obchodníkov k novým technológiám a na identifikáciu konkrétnych prekážok v rozvoji podnikania.

Rýchla doprava „zadarmo“ motivuje slovenských zákazníkov nakupovať online

Prieskum ukazuje, že drvivá väčšina e-shopov stále prevádzkuje vlastné sklady. Čo sú dnes podľa vás najväčšie logistické výzvy, ktorým internetové obchody čelia pri raste objemu objednávok?

Pri raste objemu objednávok čelia e-shopy viacerým logistickým výzvam, ktoré sa s rastúcim počtom objednávok len zvyšujú. To, čo predtým zvládli ľudia ručne, sa pri vyššom objeme mení na zdroj chýb, meškaní a zvýšených nákladov. Keď e-shop doručuje jednotky objednávok denne, ešte to utiahne ručne cez Excel, prepisovanie objednávok či kontrolu zásob od oka. Pri desiatkach alebo stovkách objednávok denne je to však neudržateľné. Rast objednávok znamená viac zásob, viac položiek a vyššiu šancu na chyby. Ľahko sa potom stane, že e-shop predá tovar, ktorý fyzicky nie je na sklade. Zákazníci dnes zároveň očakávajú rýchle doručenie, ideálne na ďalší deň. To však vyžaduje zrýchlenie celej logistiky od príjmu tovaru cez vyskladnenie balenia až po odovzdanie kuriérovi. Bez automatizácie to prináša stres, zle zabalené balíky, chýbajúce položky, nesprávne množstvá, zbytočné náklady a reklamácie.

Z dát vyplýva, že outsourcing skladovania a fulfillment využíva len menšia časť e-shopov. Podľa akých kritérií by sa mali firmy rozhodovať, kedy je výhodnejšie prevádzkovať vlastný sklad a kedy naopak zvoliť outsourcing?

Roboty v skladoch aj pri cestách. Ako je Slovensko pripravené na digitálnu transformáciu?

Vlastný sklad sa oplatí najmä vtedy, keď má e-shop stabilný počet objednávok, pracuje s vyššou maržou, predáva špecifický tovar, napríklad personalizované produkty alebo balíčky na mieru, a chce mať úplnú kontrolu nad balením, odosielaním aj riešením reklamácií. Naopak, outsourcing, teda fulfillment, je vhodný, keď predávate aj do zahraničia, nechcete investovať do vlastného skladu, technológií a ľudí, alebo predávate jednoduchý tovar, pri ktorom nie sú procesy balenia či úprav komplikované. Pri rozhodovaní je dôležité zvážiť najmä to, koľko objednávok a akú maržu máte, pretože pri nízkej marži sú náklady na fulfillment citlivejšie. Ďalej treba vziať do úvahy náročnosť logistiky, teda balenie, reklamácie a vrátenia tovaru, a či plánujete expandovať do iných krajín. Podľa toho si viete vybrať, čo je pre vás lepšou voľbou.

Osobný odber je dnes štandardom, no vlastnú dopravu prevádzkuje len časť e-shopov. V akých situáciách sa oplatí budovať vlastnú dopravnú infraštruktúru a kedy je efektívnejšie spoliehať sa na externých dopravcov?

Aj v prípade vlastnej dopravy platí to isté, čo pri rozhodnutí o vlastnom sklade. Oplatí sa vtedy, keď máte stabilný počet objednávok, prípadne predávate tovar so špecifickými požiadavkami na doručenie, napríklad potraviny, veľmi veľké alebo ťažké produkty, a bežní dopravcovia nevedia váš tovar doručiť v kvalite alebo režime, ktorý potrebujete. Výhodou vlastnej dopravy je možnosť veľmi rýchleho doručenia napríklad ešte v deň objednávky a vysoká flexibilita, kedy môžete meniť trasy a prispôsobiť sa aktuálnemu dopytu. Zároveň máte úplnú kontrolu nad tým, ako je zásielka doručená. Nevýhodou vlastnej dopravy je, že ide o veľkú investíciu do áut, vodičov a servisu. Ak máte menej objednávok alebo je váš tovar sezonnou záležitosťou, autá môžu stáť nevyužité, čo zvyšuje náklady.

Externí dopravcovia, napríklad DPD, GLS, Packeta či Slovenská pošta, sú na druhej strane vhodní najmä vtedy, keď ste menší alebo stredne veľký e-shop, chcete jednoduchý a bezstarostný spôsob doručovania a nechcete riešiť vlastné autá a logistiku. Výhodou sú nízke fixné náklady, keď platíte len za odoslané balíky, pokrytie celého Slovenska aj zahraničia a rýchle napojenie na e-shop. Zákazníci zároveň môžu využívať výdajné miesta a balíkomaty. Nevýhodou je, že nemáte plnú kontrolu nad kvalitou doručenia. Mnohí máme skúsenosť s tým, že prišiel poškodený balík, doručenie sa oneskorilo alebo kuriér nezavolal, aj keď na zásielke bolo uvedené telefónne číslo. Menšie a stredné e-shopy by mali začať s externými dopravcami, ideálne spolupracovať s viacerými naraz. Rastúce e-shopy môžu neskôr skúsiť vlastnú dopravu v najrušnejších lokalitách, napríklad expresné doručenie v rámci mesta do dvoch hodín.

Ako sa podľa vás mení význam skladového riadenia s rastúcimi nárokmi na rýchlosť, presnosť a dostupnosť tovaru?

Menšie e-shopy často skladujú tovar doma, v menšom prenájme či v garáži. Pracujú bez skladového systému, v Exceli či na papieri a majú jedného až dvoch ľudí „na všetko“. Do určitej hranice to funguje, no zlomový bod prichádza, keď sa obchod rozbehne a objednávky pribúdajú. Kým na začiatku je sklad najmä miestnosť s regálmi, pri raste objednávok sa z neho stáva dôležitý technologický uzol firmy. Prepája sa s e-shopom, dopravcami aj účtovným systémom. Ručné operácie postupne nahrádzajú automatizované procesy, aby firma zvládla rast a znížila chybovosť. Skladové riadenie následne poskytuje informácie o stave zásob a objednávok, pomáha plánovať nákup tovaru, riešiť vrátený tovar a reklamácie, sleduje cenotvorbu, pripravuje prehľady o predaji a cashflow.

Kde v praxi najčastejšie vznikajú úzke miesta medzi skladom, expedíciou a zákazníckym servisom?

V praxi sa firmy opakovane stretávajú najmä s tromi typmi problémov. Prvým sú neaktuálne skladové zásoby. Často sa stáva, že stav zásob v e-shope nie je rovnaký ako skutočný stav na sklade. Výsledkom je, že predáte tovar, ktorý v skutočnosti nemáte k dispozícii, čo vedie k zdržaniu, rušeniu objednávok, nespokojným zákazníkom a strate dôvery. Tento problém je typický najmä pri manuálnom prepisovaní údajov.

Druhým problémom je pomalá a nepresná expedícia. Keď procesy nie sú zautomatizované, balenie a odosielanie objednávok trvá dlhšie a dochádza k chybám, napríklad sa pošle nesprávny produkt, nesprávne množstvo alebo sa objednávka stratí v procese. To následne zvyšuje počet reklamácií a vráteného tovaru. Tretím problémom je nedostatok aktuálnych informácií pre zákaznícky servis. Keď systémy nie sú prepojené, zákaznícky servis nevie rýchlo overiť stav objednávky, dostupnosť tovaru ani presný termín doručenia. Zákazník tak musí čakať na odpoveď alebo dostane nepresné informácie, čo predlžuje riešenie požiadaviek, znižuje kvalitu podpory a vytvára zbytočné napätie v komunikácii.

Z pohľadu logistiky a skladového hospodárstva kedy sa integrovaný ERP systém stáva nevyhnutnosťou a nie len technologickým doplnkom e-shopu?

Mnohé firmy podceňujú ERP systém, kým nenarazia na svoj strop. Dovtedy internetový obchod často funguje len na e-shopovom riešení v kombinácii s fakturačným programom a veľa vecí sa rieši ručne alebo v Exceli. ERP systém nie je nevyhnutný, ak máte jeden sklad a malý sortiment tovaru, počet objednávok je nízky, nákup riešite manuálne, máte jednoduchú cenotvorbu a veľa administratívy zvládate ručne. V tomto stave je to síce prácne, ale dá sa to.

ERP systém je potrebný v momente, keď sa logistika stáva kľúčovou časťou riadenia firmy, napríklad keď máte viac skladov alebo viac e-shopov, potrebujete jasne vidieť zásoby na jednom mieste, predávate cez rôzne kanály ako e-shop, kamenná predajňa, veľkoobchod či obchodníci, alebo vám nesedia údaje o zásobách medzi e-shopom a skladom. Rovnako je ERP systém dôležitý, ak potrebujete prepojenie na partnerov alebo iné aplikácie, nechcete ručne prepisovať údaje, potrebujete zrýchliť vybavovanie objednávok a automatizovať procesy.

V určitom momente Excel už totiž nezvláda dátový objem a spôsobuje chyby. Často vám chýba tovar alebo máte na sklade zbytočne veľa zásob, veľa peňazí máte „zamrznutých“ v sklade, potrebujete plánovať nákup podľa dát a nie podľa pocitu, alebo vás chyby pri expedícii stoja veľa času aj peňazí. To všetko sú momenty, ktoré hlásia, že ERP systém ste už mali mať nasadený oveľa skôr. Dnes je súčasťou úspechu podnikania nielen v e-commerce sfére, ale prakticky všade, pretože pomáha zbaviť sa množstva zbytočných chýb, zrýchliť prácu a ušetriť čas aj peniaze. Je to systém, ktorý dáva firme poriadok a umožňuje jej ďalej rásť.

 

Súvisiace články:

Rýchla doprava „zadarmo“ motivuje slovenských zákazníkov nakupovať online Roboty v skladoch aj pri cestách. Ako je Slovensko pripravené na digitálnu transformáciu? Jungheinrich automatizuje v spoločnosti Picanol v Belgicku Omnikanálom prepláva len logistika odľahčená dátami
Recommend to friends
  • facebook
  • twitter
  • gplus
  • pinterest

Odporúčame

KOMERČNÁ PREZENTÁCIA

Sila a precíznosť v dokonalej harmónii – predstavujeme nové vysokozdvižné vozíky Toyota Traigo80

Po úspešnom uvedení nových verzií modelovej rady Traigo48 na trh v minulom roku uvádza spoločnosť Toyota Material Handling Europe na trh novú generáciu čelných elektrických vysokozdvižných vozíkov Traigo80 s pre použitie v náročných prevádzkach. Spoločnosť Toyota Material Handling opäť prináša nové aj vylepšené konštrukčné prvky a dosahuje rovnováhu medzi hrubou silou a precíznou ovládateľnosťou. Vylepšená […]

Mobilní roboti Jungheinrich optimalizujú tok materiálu a zvyšujú bezpečnosť pri bezpečnej zmiešanej prevádzke

Pri presťahovaní do novej firemnej budovy využila spoločnosť Holbox, špecialista na displeje, príležitosť systematicky modernizovať svoju internú logistiku. Jungheinrich na tento účel implementoval prispôsobené automatizačné riešenie s dvoma mobilnými robotmi. Špecialista na manipuláciu s materiálom Jungheinrich zaviedol automatizované logistické riešenie pre holandského výrobcu displejov Holbox v jeho novom firemnom sídle v Roermonde. Mobilní roboti zabezpečujú […]

Schaeffler Skalica získal ocenenie Obal roka za udržateľnosť

Tím obalovej technológie zo Schaeffler Skalica pod vedením Ivany Matúšovej sa môže pýšiť prestížnym ocenením v súťaži Obal roka 2025. Spoločne s partnerom Smurfit Westrock získali cenu v kategórii udržateľnosť za inovatívne obalové riešenie s názvom Pán Elegán. Výzva, ktorá viedla k inovácii Celý príbeh začal výzvou od zákazníka: „Potrebujeme dostať viac kusov do jednej […]

Jungheinrich získal dve ocenenia iF Design Award 2026 za výnimočný produktový dizajn

Dvojica vozíkov presvedčila čistým dizajnom, vysokou flexibilitou a spoľahlivou automatizáciou. Kombinujú kompaktnú konštrukciu, ergonomické prednosti a presný výkon. Ocenenie iF Design Award 2026 potvrdzuje mimoriadnu dizajnovú kvalitu oboch produktov. Jungheinrich získal v roku 2026 hneď dve ocenenia iF Design Award v kategórii produktového dizajnu. Prestížne uznanie získali autonómny mobilný robot EAE 212a a reach truck ETV 216i. […]

Archív komerčných prezentácií

Aktuálne vydanie časopisu

Systémy Logistiky 106

Prečítať elektronicky
Zaistite si svoj výtlačok 

SL NEWS

Čítajte posledný newsletter.
Registrujte sa na odber newslettera.

Vydáva
Skupina ATOZ Logistics
ATOZ Marketing Services, spol. s r.o.
Holečkova 657/29
150 00 Praha 5 – Smíchov
tel.: +420 246 007 200
IČO: CZ 48 117 706
www.atoz.cz

Predplatné
Daniela Krnáčová
tel.: +420 720 038 155
e-mail: daniela.krnacova@atoz.cz

Country manager Slovensko
Tatiana Koššová
tel.: +421 911 750 758
e-mail: tatiana.kossova@atoz.sk

Newsletter

Prihláste sa na odber newslettera časopisu Systémy logistiky, ktorý vám každú stredu doručí do e-mailovej schránky informácie o aktuálnom dianí v logistike.





Naše další projekty:

  • www.eastlog.cz
  • www.systemylogistiky.cz
  • www.slovlog.sk
  • www.log-in.cz
  • www.log-in.sk
© 2016. All Rights Reserved. Created by Vitsto.
Zásady ochrany osobních údajů
×
Authorization
  • Registration
Login
Enter with social networking
Unde omnis iste natus error sit voluptatem.
  • With Twitter
  • Connect
  • With Google +
×
Registration
  • Autorization
Register
* All fields required
Tento web používa na poskytovanie služieb a analýze návštevnosti súbory cookie. Používaním tohto webu s tým súhlasíte.
Viac o využívaní cookies na našich stránkach nájdete v časti Ochrana osobných údajov tu.