Lodná doprava

Štrajky v Hamburgu aj Rotterdame zasiahli...

Severonemecké prístavy vstúpili 2. septembra do druhého výstražného štrajku v priebehu troch týždňov, v Hamburgu v podobe súvislej 48-hodinovej odstávky. V piatok 4. septembra sa k nim pridáva...

cargo-partner na Slovensku posilňuje...

Spoločnosť cargo-partner Slovensko reaguje na požiadavky zákazníkov v oblasti bezpečnosti dodávateľských reťazcov úspešný zavŕšením certifikácie podľa normy ISO 28000:2022. Tento medzinárodne uznávaný štandard pre systémy...

Námorná preprava po minulom roku: kapacita...

Minulý rok sa v námornej preprave správal spôsobom, ktorý by ešte pred niekoľkými rokmi odporoval všetkým základným ekonomickým poučkám. Na jednej strane stojí masívny príliv nových lodí, nástup megamaxových plavidiel a...

Prídu vianočné darčeky z Ázie tento rok včas?

Kým počas minulých rokov bojoval maloobchod o každú prepravnú kapacitu z Ázie, tento rok sú kapacity lodí z Ázie do Európy dostatočné. V ére napätých globálnych vzťahov a prísnejších colných kontrol však môže aj drobná chyba v...

Slovensko čelí výzvam v námornej doprave....

Slovensko je závislé od námornej dopravy, no úzkym hrdlom európskeho obchodu je cezhraničná železničná infraštruktúra, ktorá nestíha držať krok. Námornú logistiku ovplyvňujú nielen preplnené prístavné terminály, ale aj časté...

Raben Group expanziou do Turecka otvára...

Skupina Raben Group od 10. júna 2025 oficiálne začala svoju činnosť v Turecku, ktoré je už 17. krajinou v jej rozrastajúcom sa európskom portfóliu. Raben Türkiye tým posilňuje záväzok skupiny budovať silnú, nezávislú sieť...

Kuehne+Nagel: Čo všetko vplýva na prepravné...

Nevyspytateľné počasie a geopolitická situácia sťažujú predikciu prepravných časov. Ani dopravením do prístavu načas sa navyše preprava nákladu nekončí, zdržania môžu vzniknúť aj na železnici. Približne 80 % celosvetovej...

cargo-partner spúšťa LCL servis z Tokia do CEE

Servis „Vienna Consolidation”, vyvinutý v spolupráci s Nippon Express, poskytuje efektívne riešenie prepravy z Japonska do viacerých destinácií v strednej a východnej Európe. Ako odpoveď na narastajúci dopyt po LCL preprave,...

Kuehne+Nagel ponúka tri otázky a tri odpovede...

Zmení sa stratégia firiem po upokojení situácie v Suezskom prieplave? Prečo sa predlžuje intermodálna preprava loďami a železnicou? Presunú spoločnosti výrobu do bezpečnejších lokalít a nastane rozmach nearshoringu? Odpovedajú...

Pokiaľ chce EÚ dosiahnuť bezemisnú dopravu do...

Bezemisná doprava si môže vyžiadať až takmer osem biliónov eur. Od pandémie COVID-19 však dopravcov trápi neistota dodacích lehôt kvôli aktuálnym konfliktom, prerušeniu dodávateľského reťazca či nedostatočnej infraštruktúry....

Kuehne+Nagel upozorňuje na dôležité zmeny v...

Európska únia sprísňuje požiadavky na ekologickejšiu námornú prepravu. Pravidlám EU ETS budú podliehať aj lode v prístavoch TangerMed a East Port Said. Zmena sa odráža aj v zložení námorných aliancií. Lode sa nebudú môcť...

Page 1 of 10